Scandimarine Ltd.

Bavaria 39 CR 2006 785 000 sek

scandimarine — Tue, 21 Feb 2012 12:58:08 +0000

Denna båt ingår i erbjudandet beskrivet här

Kort fakta om denna Bavaria 39 CR

Byggår: 2006

Längd: 12.14 m

Bredd: 3.97 m

Segelyta: 83 kvm

Depl: 8 300 kg

Djupg: 1.85 m

Maskin: Volvo D-2 55 55 hk

Värme

Bogpropeller

Hytter: 3

Kojer: 6

Toa: 2

Båten ligger i Kroatien

SEGEL

Storsegel med rullmast, Genua på rullförstag, Spinnakerbom med lift, Gasdämpad Rodkick

DÄCK

Elektriskt ankarspel med 50 m kätting, Reservankare med lina o rostfri kätting, Jolle med Honda 2.5 hk utombordare, Cockpitbelysning, Cockpithögtalare, Cockpitdynor, Cockpitbord med inbyggd isbox, 6 fendrar, 3 vinschhandtag, Båtshake, Vattenslang, 50 m flytlina, Sprayhood, Biminitop, Badstege, 230V landström, Pytsar o däcksborstar, Landgång, 1 kulfendert.

NAVIGATION

Autopilot Raymarine ST6001+, Ekolod ST60, Logg/Fart/Vind ST60, GPS och färgplotter Raymarine C80 (Radarbild i plottern) på styrpedistal samt Raymarine C70 färgplotter vid navigationsbordet, , Navtex ICS Nav6 LCD, VHF, Stereo/CD/Radio, Baro/Hygro/Termometer, Skeppsur, Kikare, SSB Target HF3, Handpejlkompass, Navigationsbestick, Hamnböcker, Fyrlistor, Sjökort, Signalflaggor, mm

SÄKERHET

Livräddningsflotte i container, Räddningsring/Livboj, 6 räddningsvästar, 6 flytvästar med selar, 2 Eldsläckare, Mistlur, Första förbandslåda, Båtsmansstol, MOB boj med belysning, Nödstyrning, Nödraketer, mm

PENTRY

Gasspis med ugn, Elektriska kyl, Tryckvatten, Stekpannor, Salladsskål, Kastruller, Full servis med allt man kan tänka sig för 8 personers kuvert, Vitlökspress, Korkskruv och massor med annat.

ÖVRIGT

1 Startbatteri, 1 block konsumtionsbatterier, Tratt för dieselpåfylling, Snorkelutrustning, Reservdunk för utombordsbränsle, Verktygslåda, Ficklampa och strålkastare, Toaborste, Klädhängare, Batteriladdare, Kabel med vinda, Elektriska samt manuella länspumpar, Fjärrstyrd 230V 275W inverter, Septictank på en toa, mm

Bavaria 38 2003 – PRISSÄNKT NU 470 000 sek

scandimarine — Tue, 21 Feb 2012 11:45:53 +0000

Så erbjuder vi ytterligare en båt till fantastiskt pris från det Österrikiska charterbolaget. Som alla andra är hon i strålande skick, med oöverträffad service och underhåll. Denna båt kan övertas omedelbart. Passa på medan Euron är fördelaktig och innan båtpriserna börjar stiga igen.

Båten ligger i Grekland och kan antingen ligga kvar i Medelhavet eller tas hem med kontrakterat transportföretag till självkostnadspris. Priset styrs, som alla dessa Medelhavsobjekt, av Eurokursen.

Ett utmärkt tillfälla att införskaffa en Bavaria från de åren då byggkvaliteten var som högst men samtidigt relativt ny.

Kort fakta om båten

BAVARIA 38

Byggår: 2003

Längd: 12.30 m

Bredd: 3.87 m

Djupg: 1.70 m

Segelyta: 78 kvm

Hytter/Kojer/Toa: 3/6/2

Maskin: Volvo MD2030 29 hk

Värmesystem

SEGEL

Rullgenua, Rullstor, Rodkick med gasdämpning, Spinnakerbom med lift

DÄCK

Elektriskt ankarspel, Bogankare med 50m kätting, Reservankare, Gummijolle med 2.5 hk Honda utbordare, Cockpitbelysning, Sprayhood, 6 fendrar, 3 vinschhandtag, Båtshake, Vattenslang, 50 meter flytlina, 1 kulfendert, Biminitopp, 230V landström, Cockpoitbord, Däcksdusch, Landgång, Cockpitdynor.

NAVIGATION

Autopilot ST6000+, Ekolod, Logg/Fart, Vindanläggning (Alla ST60), GPS med Färgplotter Raytheon RC530C+, Sjökort, VHF Sailor A1, Stereo CD, Baro/Hygro/Termometer, Skeppsur, Kikare, Navtex ICS Nav6 LC, Target HF3 SSB kortvågsradio, Handpejlkompass, Bestick, Hamnböcker, Fyrlistor.

SÄKERHET

Livräddningsflotte i container, Räddningsboj, 6 livlinor o flytvästar, Eldsläckare, Mistlur, Förbandslåda, Båtsmansstol, Räddningsboj med belysning, Nödstyrning, Nödraketsats, mm

PENTRY

Gasspis med ugn, Kyl med kölkylning, Full utrustning med stekpannor, kastruller och full 8 kuverts servis. Massor med annat som tillhör ett normalt köks utrustning.

ÖVRIGT

1 startbatteri, En Bank med konsumtionsbatterier, Snorkelutrustning, Verktygslåda med kritiska reservdelar, Ficklampa, Handstrålkastare, 2 Gasflaskor, Jerrycan med tvåtaktsbränsle, 230V Batteriladdare samt Inverter, El o manuella pumpar, Septictank, mm, mm

Beneteau Oceanis 411 2000 – PRISSÄNKT Nu 610 000 sek

scandimarine — Tue, 21 Feb 2012 11:30:43 +0000

Denna båt ingår i erbjudandet beskrivet här

Kort fakta om denna Beneteau Oceanis 411

Byggår: 2000

Längd: 12.70 m

Bredd: 3.95 m

Segelyta: 83 kvm

Depl: 8 500 kg

Djupg: 1.70 m

Maskin: Yanmar 4JH3-E 56 hk

Hytter: 4

Kojer: 8

Toa: 2

Båten ligger i Kroatien

SEGEL

Storsegel med rullmast, Genua på rullförstag, Spinnakerbom med lift

DÄCK

Elektriskt ankarspel med 60 m kätting, Reservankare med lina o kätting, Jolle med Yamaha 2B 2 hk utombordare, Cockpitbelysning, Cockpithögtalare, Cockpitdynor, Cockpitbord med inbyggd isbox, 6 fendrar, 3 vinschhandtag, Båtshake, Vattenslang, 50 m flytlina, Sprayhood, Biminitop, Badstege, 230V landström, Pytsar o däcksborstar, Landgång, 1 kulfendert.

NAVIGATION

Autopilot Raymarine ST6000+, Ekolod ST60, Logg/Fart/Vind ST60, GPS ochFärgplotter Raytheon RC520, Navtex ICS Nav6 LCD, Radar Raytheon SL72 7 LCD, VHF Sailor RT4901, Stereo/CD/Radio, Baro/Hygro/Termometer, Meteoliner Met station Skeppsur, Kikare, SSB Target HF3, Handhållen VHF, Handpejlkompass, Navigationsbestick, Hamnböcker, Fyrlistor, Sjökort, Signalflaggor, mm

SÄKERHET

Livräddningsflotte i container, Räddningsring/Livboj, 8 räddningsvästar, 8 flytvästar med selar, 2 Eldsläckare, Mistlur, Första förbandslåda, Båtsmansstol, MOB boj med belysning, Nödstyrning, Nödraketer, mm

PENTRY

Gasspis med ugn, Elektriska kyl, Tryckvatten, Stekpannor, Salladsskål, Kastruller, Full servis med allt man kan tänka sig för 10 personers kuvert, Vitlökspress, Korkskruv och massor med annat.

ÖVRIGT

Information för de som ligger kvar i charter…

scandimarine — Mon, 20 Feb 2012 10:09:14 +0000

För de kunder som kommer att ligga kvar i charter gäller följande. Alla utgifter på båtarna såsom försäkringar, service, underhåll, hamnplatser, mm, kommer att betalas av charterföretaget i fråga. Bolaget kommer att redivisa alla intäkter efter avslutad säsong och då kommer man att utbetala nettointäkterna för charterveckorna din båt haft. Då kommer man att dra av för de här ovan nämnda kostnader. I princip blir den vinst som går ned i dina fickor att vara c:a 50% av bruttopriset som alltså är det pris som står på charterprislistan.

Om du har övriga frågor så slå en signal till oss

Mvh

ron

Båtförsäkring

scandimarine — Fri, 17 Feb 2012 13:52:08 +0000

Att vara fullt försäkrad är oerhört viktigt då du skall köpa båt utomlands liksom naturligtvis även hemma i Skandinavien. Vi har sedan starten samarbetat med en enda försäkringsföretag, och det handlar om Per-Louis Stephensen som driver MIC (Marine Insurance Consultant). De ligger i Strömstad och har följande länk till sin hemsida: www.micboat.se Detta företag är det överlägset bästa då det gäller marina försäkringar. IF, Atlantica och de övriga får ursäkta, men de blir ordentligt överkörda då det gäller marinförsäkringar. Här har du maskinförsäkringar. Du kan försäkra båtar som är 100 år gamla liksom en Maxi 77 på ensamsegling jorden runt. Dessutom har du fullvärdesskydd, vilket innebär att blir en livflotte stulen så får du dina 35 000 sek och inte 3000 sek efter att man dragit av åren sedan den var ny. De hjälper även till med extra transportförsäkringar som man bör ta då transportfirmorna ofta bara har en standardmässig EU försäkring som endast erbjuder ett antal euro per kilo och det brukar inte räcka. Detta bolag lämnar heller aldrig uppgifter till skatteverket om försäkringsbeloppet.

Jeanneau SO 54 DS 2005 BANKÅTERTAG 1 850 000 SEK

scandimarine — Thu, 09 Feb 2012 15:02:26 +0000

Vi säljer denna Jeanneau Sun Odyssey 54 DS från 2008 på uppdrag av en bank/finansinstitut. Båten är i mycket bra skick. Besiktningsprotokoll finnes liksom bankvärderingsbesiktning samt full dokumentation och registreringhandlingar finnes. Båten ligger i Kroatien. Om man önskar ligga kvar kan vi arrangera detta liksom hemtransport till Skandinavien med kontrakterat transportföretag.

Denna båt har på charter genererat 70 000 – 40 000 SK/vecka. Rätt driven kan hon vara den billigaste båten vi har på våra listor. Bra seglare och praktiskt taget ett vardagsrums storlek gör salongen till perfekt utrymme för middagar och kanske affärsmöten.

Lite kort fakta om båten

Jeanneau Sun Odyssey 54 DS (2005)

OBS: Detta är den dyrare däckssalongsversionen

Fem hytter + salong 10 + 2 kojplatser.

Längd: 16.38 m Bredd: 4.87 m Djupgående: 2.28 m

Maskin: Yanmar 110 hk Depl: 16 000-17 000 kg

Som vanligt är bankerna ganska dåliga på att hantera specifikationslistor men den korta info vi har tyder på att båten är fullt utrustad för segling. Inklusive bl.a.

Sprayhood, Cockpitbord, Huvudankare med el. ankarspel, Förtöjningslinor och Fendrar, Rullgenua, Rullstor, Jolle, Bimini, Nödstyrning, Cockpitdusch, Reservankare, GPS/Plotter C120 Raymarine, Logg/Fart, Vindinstrument, VHF, Autopilot, Fullständig nöd- säkerhets samt köksutrustning för 10 personer, Högtalare i cockpit, Batteriladdare, Landström, Elektriska vinschar, Bogpropeller, CD/Radio, Kyl/frys/Spis/ugn, Verktygslåda, A/C Airconditioner, Teak i cockpit,

När man kommer upp i denna storlek och för all del pris, så är det stor skillnad i kvalitet och design av elarbeten, rörmokeri, ljudisolering och annat ombord, jämför med de lite mindre båtarna.

Priset är satt i euro och en fallande eurokurs gör båten billigare liksom vid stigande kurs blir hon dyrare.

Om intresse finns för denna båt kan få naturligtvis få fram en fullständig utrustningslista.

Jeanneau SO 45 DS 2008 BANKÅTERTAG 1 320 000 SEK

scandimarine — Thu, 09 Feb 2012 13:57:23 +0000

Vi säljer denna Jeanneau Sun Odyssey 45 DS från 2008 på uppdrag av en bank/finansinstitut. Båten är i bra skick. Besiktningsprotokoll finnes liksom bankvärderingsbesiktning samt full dokumentation och registreringhandlingar finnes. Båten ligger i Kroatien. Om man önskar ligga kvar kan vi arrangera detta liksom hemtransport till Skandinavien med kontrakterat transportföretag.

Lite kort fakta om båten

Jeanneau Sun Odyssey 45 DS (2008)

OBS: Detta är den dyrare däckssalongsversionen

Fyra hytter + salong 10 + 2 kojplatser.

Längd: 13.75 m Bredd: 3.37 m Djupgående: 2.15 m

Maskin: Yanmar 4JH3-TT 50.7 kW Depl: 14 000 kg

Som vanligt är bankerna ganska dåliga på att hantera specifikationslistor men den korta info vi har tyder på att båten är fullt utrustad för segling. Inklusive bl.a. Ber om överseende med det dåliga bildmaterialet men naturligtvis kan man utgå från att båten är i utomordentligt gott skick och vi har alltid möjligheter att ta nya och bättre bilder.

Fullattestorsegel, Genua på rullförstag, Sprayhood, Bimini, Elektriskt ankarspel, Navpac TPR001F som består av ST60 instrument för Tridata, Vind, Multi, ST6002 Autopilot, VHF med DSC Transponder, GPS/Garmin GPSMAP 4008 med färgskärm, Vetus 90kg/f9KS Bogpropeller, DVD/MP3 spelare, 20″ LCD TV, Navman 7100 VHF, Spis/Ugn, Kul/Frys, mm, mm. All säkerhetsutrustning/All köksutrustning

Priset är satt i euro och en fallande eurokurs gör båten billigare liksom vid stigande kurs blir hon dyrare.

Om intresse finns för denna båt kan få naturligtvis få fram en fullständig utrustningslista.

Beneteau First 47.7 2002 BANKÅTERTAG 925 000 SEK

scandimarine — Thu, 09 Feb 2012 12:52:22 +0000

Vi säljer denna Jeanneau Beneteau First 47.7 från 2002 på uppdrag av en bank/finansinstitut. Båten är i bra skick (Besiktningsprotokoll finnes). Båten ligger i Kroatien. Om man önskar ligga kvar kan vi arrangera detta liksom hemtransport till Skandinavien med kontrakterat transportföretag.

Lite kort fakta om båten

Beneteau First 47.7 (2002)

Fyra hytter + salong 10 kojplatser.

Längd: 14.52 m Bredd: 4.51 m Djupgående: 2.31 m

Maskin: Yanmar 4JH3-TE 50.7 kW Depl: 14 000 kg Bränsle: 2 x 120L Vatten 2 x 310L

Som vanligt är bankerna ganska dåliga på att hantera specifikationslistor men den korta info vi har tyder på att båten är fullt utrustad för segling. Inklusive bl.a.

Storsegel med fulla lattor, Genua på rullsystem, (North Sails) Sparcraft mast med tre spridare, Vinschar: 2 x 58 Lewmar, 2 x 44 Lewmar, 2 x 44 Lewmar, Elektriskt ankarspel med Bruceankare, Trebladig foldingpropeller, Spis/Ugn, Microugn, V/K Vatten, Icemaker, Frys, Kyl, Full köksutrustning för samtliga kojer ombord, Teak i cockpit, Vetus 4T 10kW generator, Cristec Laddare o landström, Brookes & Gatehouse GPS/Plotter CND3FD liksom multiinstrument, JVC Radio, TV LCD 35″ flat screen, Cruisair Luftkonditionering/AC, 1200W varmvatten, Full säkerhetsutrustning, mm

Priset är satt i euro och en fallande eurokurs gör båten billigare liksom vid stigande kurs blir hon dyrare.

Om intresse finns för denna båt kan få naturligtvis få fram en fullständig utrustningslista.

Jeanneau SO 45 2006 BANKÅTERTAG 1 060 000 SEK

scandimarine — Thu, 09 Feb 2012 11:50:52 +0000

Vi säljer denna Jeanneau Sun Odyssey 45 från 2006 på uppdrag av en bank/finansinstitut. Båten är i bra skick (Besiktningsprotokoll finnes liksom bankvärderingsbesiktning) och full dokumentation och registreringhandlingar finns på vårt kontor om så skulle önskas. Båten ligger i Kroatien. Om man önskar ligga kvar kan vi arrangera detta liksom hemtransport till Skandinavien med kontrakterat transportföretag.

Lite kort fakta om båten

Jeanneau Sun Odyssey 45 (2006)

Fyra hytter + salong 10 + 2 kojplatser.

Längd: 13.72 m Bredd: 3.37 m Djupgående: 2.05 m

Maskin: Yanmar 4JH3-TT 50.7 kW Depl: 14 000 kg

Som vanligt är bankerna ganska dåliga på att hantera specifikationslistor men den korta info vi har tyder på att båten är fullt utrustad för segling. Inklusive bl.a.

Elektriskt ankarspel, Danforth ankare, Fendrar och förtöjningsgods, Trebladig fast propeller, Bogpropeller, Septictank, Batteriladdare och landström, Dubbla Plastimo Olympic magnetkompass, VHF Navman 7200, GPS/Plotter med färgskärm Raymarine C80, Multiinstrument Raymarine ST60, Vinschar: 2 x Harken 53, 2 x Lewmar 44 (Spinnaker) 2 x Harken 44, Varmvatten, Kyl och frys, Spis/Ugn, mm

Priset är satt i euro och en fallande eurokurs gör båten billigare liksom vid stigande kurs blir hon dyrare.

Om intresse finns för denna båt kan få naturligtvis få fram en fullständig utrustningslista.

Jeanneau SO 40.3 2005 BANKÅTERTAG 705 000 SEK

scandimarine — Thu, 09 Feb 2012 10:41:48 +0000

Vi säljer denna Jeanneau Sun Odyssey 40.3 från 2005 på uppdrag av en bank/finansinstitut. Båten är i nära mycket gott skick och full dokumentation och registreringhandlingar finns på vårt kontor om så skulle önskas. Båten ligger i Kroatien. Om man vill ligga kvar kan vi arrangera detta liksom hemtransport till Skandinavien med kontrakterat transportföretag.

Lite kort fakta om båten

Jeanneau Sun Odyssey 40.3

Tre hytter + salong 6 + 2 kojplatser.

Längd: 12.20 m Bredd: 3.95 m Djupgående: Ingen uppgift

Maskin: Yanmar 53 hk

Följande utrustningslista är inget underlag för kontraktet men allt tyder på att båten säljs med nedan utrustning. Om du är intresserad att köpa båten så kommer vi naturligtvis att ta se till att denna förteckning blir bekräftad:

Däcksutrustning:

Storsegel på rullsystem, Genua på rullsystem, Fjärrstyrt elektriskt ankarspel, Ankare med kätting och lina, Reservankare, % förtöjningslinor, 6 Fendrar, Manuell länspump, Sprayhood, Bimini, Båtshake, Däcksborstar, Jeepdunk för tvåtaktsbränsle, Vattenslang, Kapell för styrkompassen (Magnetkompassen), Jolle, Pump till jollen, Nödstyrning, Vindex, Dubbla gasbehållare, Cockpitdusch, 220V kablage, Badstege, Badplattform, Radarreflektor,

Säkerhet:

Hästskoboj, 8 flytvästar, Säkerhetsselar, Sats med nödraketer, mm, Mistlur, Första förband, Ficklampa

Kök/Hytter:

Elektrisk kyl, Gasspis med ugn, Fullständigt komplett köksutrustning, Två toaletter med duschar, Div städutrustning

Navigation:

Logg/Fart/Ekolod/Vindinstrument, GPS/Sjökortsplotter, Radio/CD, VHF, Navbestick, mm

Övrigt:

Båtsmansstol, Reparationssats för jolle, Verktygsväska, Batteriladdare, Exta generatorrem och impeller, mm

Priset är satt i euro och en fallande eurokurs gör båten billigare liksom vid stigande kurs blir hon dyrare.

Bavaria 38 2008 BANKÅTERTAG Pris: 749 000 SEK

scandimarine — Thu, 09 Feb 2012 09:17:12 +0000

Vi säljer denna Bavaria 38 från 2008 på uppdrag av en bank/finansinstitut. Båten är i nära nyskick och full dokumentation och registreringhandlingar finns på vårt kontor om så skulle önskas. Båten ligger i Kroatien. Om man önskar ligga kvar kan vi arrangera detta liksom hemtransport till Skandinavien med kontrakterat transportföretag. Vissa garantier typ Osmosis gäller fortfarande.

Lite kort fakta om båten

Bavaria 38 Cruiser

Tre hytter + salong & + 2 kojplatser.

Längd: 11.85 m Bredd: 3.90 m Djupgående: 2.20 m

Maskin: Volvo D1-30 27.3 hk Depl: 7.200 kg, C:a 1200 timmar

Som vanligt är bankerna ganska dåliga på att hantera specifikationslistor men den korta info vi har tyder på att båten är fullt utrustad för segling. Inklusive bl.a. Elektriskt ankarspel, GPS/Plotter, Kyl/Spis, Micro, Sprayhood, Bimini, VHF, Landström, Laddare, mm

Priset är satt i euro och en fallande eurokurs gör båten billigare liksom vid stigande kurs blir hon dyrare.

Om intresse finns för denna båt kan få naturligtvis få fram en fullständig utrustningslista.

Elan 384 Impression 2006/7 766 000 SEK

scandimarine — Wed, 08 Feb 2012 10:35:18 +0000

Vi säljer två stycken Elan 384 Impression från 2006 (Det presenterade exemplaret sjösattes 2007). Den andra båten är från samma år men några tusen kronor dyrare.Designad av Rob Humphrys. Bägge båtarna är i bra skick och bägge har haft professionell service sedan de var nya. 45 modellen är en utveckling ur klassiska 43 och 431 som var känd för utmärkta seglingprestanda tillsammans med kompromisslöst boende. Otroligt behaglig layout och ger utrymmen och bekvämlighet i klass med en 50 fotare.

Lite kort fakta om båten presenteras nedan. Notera att vi har en till båt som är c:a 90 000 SEK billigare men håller inte riktigt samma skick som denna.

ELAN 384 IMPRESSION

Spec

Typ: Elan 384 Impression
Hemmahamn: Kroatien

Dimensioner
LöA: 11.25 m
Bredd: 3.91 m
LWL: 10.0 m
Djupg: 1.80 m
Deplacement: 7 600 kg/Köl 2 54

Maskin
Huvudmaskin: Volvo trebladig propeller på sail drive
Styrka: 21 kW

Tankar
Färskvatten: 240 liter
Bränsle: 165 liter

Under däck
Hytter: 3 + salong
Toaletter: 1
Bäddbar salong

Elektronik
Ekolod
Logg/Fart
Vindinstrumrnt
Plotter
Autopilot
TV/DVD/Radio
GPS
VHF
Radio
CD spelare
Cockpithögtalare

Segel
Storsegel på rullsystem
Genua på rullsystem

Övrig utrustning
Bogpropeller
Elektrisk länspump
Manuell länspump
Batteriladdare landström
Värmesystem
Varmvatten
Ugn
Kyl, mm

Teak i cockpit
Cockpitbord
Badsege
Cockpitdusch
Hållare för utombordsmotor
Radarreflektor
Elektriskt ankarspel
Bimini Top
Spray hood

Båten som ligger i Kroatien kan antingen ligga kvar eller tas hem med kontrakterat transportföretag för bästa pris.

Elan 45 2003 765 000 SEK

scandimarine — Wed, 08 Feb 2012 08:49:31 +0000

Vi säljer två stycken Elan 45 från 2003. Designad av Rob Humphrys. Bägge båtarna är i bra skick och bägge har haft professionell service sedan de var nya. 45 modellen är en utveckling ur klassiska 43 och 431 som var känd för utmärkta seglingprestanda tillsammans med kompromisslöst boende. Otroligt behaglig layout och ger utrymmen och bekvämlighet i klass med en 50 fotare.

Lite kort fakta om båten presenteras nedan. Notera att vi har en till båt som är c:a 90 000 SEK billigare men håller inte riktigt samma skick som denna.

ELAN 45

Spec
Typ: Elan 45
Designer: Rob Humphrey
Hemmahamn: Croatia

Dimensioner
LöA: 13.70 m
Bredd: 4.18 m
LWL: 11.49 m
Djupg: 2.10 m
Deplacement: 10626 kg

Maskin
Huvudmaskin: Volvo trebladig propeller på sail drive
Styrka: 41 KW

Tankar
Färskvatten: 520 liter
Bränsle: 270 liter

Under däck
Hytter: 4 + salong
Toaletter: 2
Bäddbar salong

Electronik
Ekolod
Logg/Fart
Vindinstrumrnt
Plotter
Autopilot
Kompass
GPS
VHF
Radio
CD spelare
Cockpithögtalare

Segel
Storsegel på rullsystem
Genua på rullsystem

Övrig utrustning
Bogpropeller
Elektrisk länspump
Manuell länspump
Batteriladdare landström
Värmesystem
Varmvatten
Ugn
Kyl, mm

Teak i cockpit
Cockpitbord
Badsege
Cockpitdusch
Hållare för utombordsmotor
Radarreflektor
Elektriskt ankarspel
Bimini Top
Spray hood

Båten som ligger i Kroatien kan antingen ligga kvar eller tas hem med kontrakterat transportföretag för bästa pris.

Elan 37 2003 590 000 SEK

scandimarine — Wed, 08 Feb 2012 08:20:02 +0000

Vi säljer två identiska Elan 37 från 2004. Designad av Rob Humphrys. Bägge båtarna är i riktigt bra skick och bägge har haft professionell service sedan de var nya. 37 modellen är en utveckling ur klassiska 36 som var känd för utmärkta seglingprestanda tillsammans med bra boende under däck.

Lite kort fakta om båten. Vi presenterar bara en båt då de är i sort sett identiska då det gäller skick och utrustning. Skulle det variera något så har du ju optionen att välja den du tycker bäst om.

ELAN 37

Spec
Modell: Elan 37
Designer: Rob Humphrys
Hemmahamn: Kroatien

Dimensioner
LöA: 11.33 m
Bredd: 3.65 m
LWL: 11.16 m
Djupg: 2.30 m
Deplacement: 5900 kg

Maskin
Huvudmaskin: volvo
Styrka: 29 KW tvåbladig propeller på sail drive c:a 3000 tim

Tankar
Färskvatten: 200 Liter
Bränsle: 100 Liter

Under däck
Kojplatser: 6
Hytter: 3 + salong
Toaletter: 1
Bäddbar i salongen

Electronik
Ekolod
Logg/fart
Vindinstrument
Plotter
GPS
VHF
Radio
CD spelare
Cockpithögtalare

Segel
Fullattestor
Rullgenua

Övrigt
Elektrisk länspump
Manuell länspump
Värmesystem
Cockpitbord
Badstege
Cockpitdusch
Hållare för utombordsmotor
Radareflektor
Elektriskt ankarspel
Bimini
Lazy bag
Lazyjack

Båten ligger i kroatien och kan antingen ligga kvar eller tas hem för bästa kostnad med kontrakterat transportföretag

Elan 340 2007 555 000 SEK PRISSÄNKT OBS

scandimarine — Mon, 06 Feb 2012 12:02:59 +0000

Vi har tillgång till tre stycken ELAN 340. De har gått på charter men i utmärkt skick. De är samtliga från 2007 och betraktas som renodlade racer/cruisers med lite tyngd på racing. De ligger samtliga i Kroatien och kan antingen ligga kvar eller tas hem till Östersjön/Nordsjön men kontrakterat transportföretag. För våra kunder kan transporten ligga på c:a 40 000 SEK med lite fluktuation åt bägge hållen.

Kortfattad information om en av båtarna. Utrustning och skick kan naturligtvis variera en aning.

Elan 340 2007

Designer: Rob Humphreys

Dimensioner: LöA: 9.99 m Bredd: 3.48 m LWL: 9.39 m Maximum Djupg: 2.10 m Deplacement: 4500 kg Maskin Typ: Volvo 2030SD. Tankar: Färskvatten: (200 Liter) Bränsle: (110 Liter) Maskinstyrka: 29 hk

Boytan: 2 hytter 1 toa. Röd salongklädsel. Löstgbrt bord i salongen.

Pentryt: L-format kök ISOTHERM Elkyl – 65 l. Uppgraderad spis med dubbla kokplattor och ugn.

Elektronik: TACKTICK trådlösa instrument: TACKTICK T104 (inkluderar T111, T121, T911, T912, T112, T120, T122) JVC FM/AM radio with CD 2 högtalare i salongen samt 2 vattentäta högt. i cockpit RAYMARINE Autopilot ST 6002 (Smart Pilot S1) RAYMARINE C70 display med GPS antenn VHF Radio RAYMARINE Ray 54 E

El: Batteriladdare 12V/25A 220 V landström med kablage 220 V kontakter i alla hytter, navigationsplats och toalett

Däck: Grått skrov Flow tech genomföringar (4 st) NOMEN folding cleats LOFRANS Elektriskt ankarspel 1000 W Biminitop SEGEL: Genua: VICTORY SAILS SPECTRA RADIAL Fullattestor + furling 135% genoa VICTORY Spinaker Lazy Jacks + Lazy Bag (red) SELDEN flat racingbom

Övrigt: Värme WEBASTO AIR TOP 3500 SELDEN uppgraderad keel stepped mast (DYFORM stående och DYNEEMA running rigging) Flex-O-Fold propeller 17x12x2 (2 bladig) Läderklädd ratt 1400 mm Teak flaggstång 2 x HARKEN fallvinschar B 32.2 2,10m – Performance composite keel (järnfena/blybulb) HARKEN Performance däcksutrustning (inkluderar spinnakerutr. samt spinnakerbom) Windex Rigid kick with gas dämpning 2 X HARKEN Upgraded Genoavinschar B 44,2 STA

Listan över beg. båtar…

scandimarine — Fri, 03 Feb 2012 08:32:01 +0000

Bröder o Systrar

När ni bläddrar bland begagnade båtar. Tänk på att titta under “older posts”. Det finns båtar till salu som inte syns då de lades in under tidigare månader. Några riktiga gobitar ligger faktiskt där och borde varit sålda för länge sedan.

mvh

Översikt – Försäljningsbåtar

scandimarine — Sun, 22 Jan 2012 10:15:32 +0000

För att få en bättre översikt över de båtar vi har för försäljning idag Söndagen den 22 Januari 2012 har vi skapat denna lista. Ytterligare båtar finns om ni söker upp dem under “äldre inlägg”.

Båttyp	Byggd år	Namn	Liggplats	Pris EUR	Pris SEK	Anm.


Bavaria 36	2000		Trogir/Kroatien	49 000	440 000	1

Bavaria 38	2003		Lefkas/Grekland	59 000	520 000

Bavaria 41	2003		Lefkas/Grekland	74 000	655 000	1

Beneteau Oceanis 411	2000		Zadar/Kroatien	95 000	840 000	1

Bavaria 42	1999		Kusadasi/Turkiet	59 000	525 000	1

Bavaria 44	2002		Lefkas/Grekland	69 000	610 000	1

Bavaria 44	2003		Göcek/Turkiet	68 000	599 000	1

Bavaria 44	2004		Trogir/Kroatien	99 000	875 000	1

Bavaria 46 Cruiser	2006		Achilleon/Grekland	135 000	1 190 000	1

Bavaria 46	2000		Zadar/Kroatien	72 000	640 000	1

Bavaria 47	2002		Trogir/Kroatien	78 000	688 000	1

Bavaria 47	2001		Göcek/Turkiet	89 000	785 000	1

Beneteau Oceanis 473	2003		Punat/Kroatien	115 000	1 020 000

Bavaria 49	2003		Trogir/Kroatien	120 000	1 060 000	1

Bavaria 50 Vision	2009		Trogir/Kroatien	219 000	1 935 000	1


KATAMARANER

Privilege 37	1999		Zadar/Kroatien	149 000	1 300 000	1

Privilege 49	2004		Göcek/Turkiet	386 000	3 380 000	1

Privilege 49	2003		Zadar/Kroatien	320 000	2 800 000	1

Privilege 49	2001		Kusadasi/Turkiet	350 000	3 060 000	1





Anm
1 = Säljes med charterkontrakt för 2012

Köpa charterbåt och intäkter!

scandimarine — Sun, 22 Jan 2012 09:11:32 +0000

Som ni har sett så har vi ett antal båtar till salu som måste ligga kvar till slutet av säsongen 2012, då de redan har så pass många charterveckor bokade att det inte går att överföra chartergästerna till andra båtar. Fördelen med att köpa en båt nu är att man får dels ett bra pris, och dels en lkioten intäkt på båten som man själv behåller nettosumman av. Många har ringt och frågat vad det är för belopp man kan räkna med att få in?

Efter ett samtal med bokningschefen på företaget så vill han att jag ska gå ut med ett ganska blygsamt belopp. C:a 100 000 sek för en säsong och en 45-50 fotare. Han vill inte invagga köparen i något drömscenario som de sedan inte kan uppfylla. Det kan bli mer pengar men de får i så fall komma som en bonus för nya ägaren.

Personligen tycker vi att du inte ska köpa dessa båtar för intäkternas skull, utan för att de håller så pass hög kvalitet och mycket gott skick. Tänk också på att du betalar båten med gällande valutakurs. 100 000 EUR är idag bara 877 000 SEK.

Jag vill avslutningsvis också förtydliga att du som köpare kan använda/hyra båten av dig själv under pågående chartersäsong. Om du har planer på att ta hem båten till Sverige så kan det vara en bra möjlighet att på detta sätt även använda henne några semesterveckor i Turkiet, Kroatien eller Grekland.

mvh

Ron

Bavaria 36 2000 440 000 sek

scandimarine — Wed, 18 Jan 2012 12:51:03 +0000

Denna båt ingår i erbjudandet beskrivet här

Kort fakta om denna Bavaria 44

Byggår: 2000

Längd: 11.55 m

Bredd: 3.60 m

Segelyta: 63 kvm

Depl: 5 500 kg

Djupg: 1.85 m

Maskin: Volvo MD2030 29 hk

Hytter: 3

Kojer: 6

Toa: 1

Båten ligger i Kroatien

SEGEL

Storsegel med rullmast, Genua på rullförstag, Spinnakerbom med lift, Gasdämpad Rodkick

DÄCK

Elektriskt ankarspel med 50 m kätting, Reservankare med lina o kätting, Jolle med Yamaha 2B 2 hk utombordare, Cockpitbelysning, Cockpithögtalare, Cockpitdynor, Cockpitbord, 6 fendrar, 3 vinschhandtag, Båtshake, Vattenslang, 50 m flytlina, Sprayhood, Biminitop, Badstege, 230V landström, Pytsar o däcksborstar, Landgång, 1 kulfendert.

NAVIGATION

Autopilot Raymarine ST6000+, Ekolod ST60, Logg/Fart/Vind ST60, GPS ochFärgplotter Raymarine C70, Navtex ICS Nav6 LCD, Radar Raytheon SL72 7 LCD, VHF Sailor A1, Stereo/CD/Radio, Baro/Hygro/Termometer, Skeppsur, Kikare, SSB Target HF3, Handhållen VHF, Handpejlkompass, Navigationsbestick, Hamnböcker, Fyrlistor, Sjökort, Signalflaggor, mm

SÄKERHET

Livräddningsflotte i container, Räddningsring/Livboj, 6 räddningsvästar, 6 flytvästar med selar, 3 Eldsläckare, Mistlur, Första förbandslåda, Båtsmansstol, MOB boj med belysning, Nödstyrning, Nödraketer, mm

PENTRY

Gasspis med ugn, Elektriska kyl, Tryckvatten, Stekpannor, Salladsskål, Kastruller, Full servis med allt man kan tänka sig för 8 personers kuvert, Vitlökspress, Korkskruv och massor med annat.

ÖVRIGT

1 Startbatteri, 1 block konsumtionsbatterier, Tratt för dieselpåfylling, Snorkelutrustning, 230V/350W fjärrkontrollerad inverter, Reservdunk för utombordsbränsle, Verktygslåda, Ficklampa och strålkastare, Toaborste, Klädhängare, Batteriladdare, Kabel med vinda, Elektriska samt manuella länspumpar. Septictank på en toa, mm

Bavaria 41 2003 655 000 sek

scandimarine — Wed, 18 Jan 2012 12:38:45 +0000

Denna båt ingår i erbjudandet beskrivet här

Kort fakta om denna Bavaria 41

Byggår: 2003

Längd: 12.55 m

Bredd: 3.99 m

Segelyta: 83 kvm

Depl: 8 300 kg

Djupg: 1.70 m

Maskin: Volvo D-2 55 55 hk

Hytter: 3

Kojer: 6

Toa: 2

Båten ligger i Grekland

SEGEL

Storsegel med rullmast, Genua på rullförstag, Spinnakerbom med lift, Gasdämpad Rodkick

DÄCK

Elektriskt ankarspel med 50 m kätting, Reservankare med lina o kätting, Jolle med Tohatsu 2.5 hk utombordare, Cockpitbelysning, Cockpithögtalare, Cockpitdynor, Cockpitbord med inbyggd isbox, 6 fendrar, 3 vinschhandtag, Båtshake, Vattenslang, 50 m flytlina, Sprayhood, Biminitop, Badstege, 230V landström, Pytsar o däcksborstar, Landgång, 1 kulfendert.

NAVIGATION

Autopilot Raymarine ST6001+, Ekolod ST60, Logg/Fart/Vind ST60, GPS och Plotter Raytheon SL520, Navtex ICS Nav6 LCD, VHF Ray 54E-D-DSC, Stereo/CD/Radio, Baro/Hygro/Termometer, Skeppsur, Kikare, SSB Target HF3, Handpejlkompass, Navigationsbestick, Hamnböcker, Fyrlistor, Sjökort, Signalflaggor, mm

SÄKERHET

Livräddningsflotte i container, EPIRB (Nödsändare för flyg eller satellitmotagning) Räddningsring/Livboj, 6 räddningsvästar, 6 flytvästar med selar, 2 Eldsläckare, Mistlur, Första förbandslåda, Båtsmansstol, MOB boj med belysning, Nödstyrning, Nödraketer, mm

PENTRY

Gasspis med ugn, Elektriska kyl, Tryckvatten, Stekpannor, Salladsskål, Kastruller, Full servis med allt man kan tänka sig för 8 personers kuvert, Vitlökspress, Korkskruv och massor med annat.

ÖVRIGT

Bavaria 42 1999 525 000 sek

scandimarine — Wed, 18 Jan 2012 12:02:43 +0000

Denna båt ingår i erbjudandet beskrivet här

Kort fakta om denna Bavaria 42

Byggår: 1999

Längd: 13.40 m

Bredd: 3.95 m

Segelyta: 88 kvm

Depl: 8 400 kg

Djupg: 1.95 m

Maskin: Volvo MD22L 50 hk

Hytter: 4

Kojer: 8

Toa: 2

Båten ligger i Turkiet

SEGEL

Storsegel med rullmast, Genua på rullförstag, Spinnakerbom med lift

DÄCK

NAVIGATION

Autopilot Raymarine ST6000, Ekolod ST50, Logg/Fart/ST60, Vind ST50, GPS och Plotter Raytheon RC520, Navtex ICS Nav6 LCD, Radar Raytheon SL72 7 LCD, VHF Sailor RT2048, Stereo/CD/Radio, Baro/Hygro/Termometer, Skeppsur, Kikare, SSB Target HF3, Handhållen VHF, Handpejlkompass, Navigationsbestick, Hamnböcker, Fyrlistor, Sjökort, Signalflaggor, mm

SÄKERHET

Livräddningsflotte i container, EPIRB (Nödsändare för flyg eller satellitmotagning) Räddningsring/Livboj, 8 räddningsvästar, 8 flytvästar med selar, 2 Eldsläckare, Mistlur, Första förbandslåda, Båtsmansstol, MOB boj med belysning, Nödstyrning, Nödraketer, mm

PENTRY

Gasspis med ugn, Elektriska kyl, Tryckvatten, Stekpannor, Salladsskål, Kastruller, Full servis med allt man kan tänka sig för 10 personers kuvert, Vitlökspress, Korkskruv och massor med annat.

ÖVRIGT

Bilder kommer inom kort..

Bavaria 44 2002 610 000 sek

scandimarine — Wed, 18 Jan 2012 11:51:11 +0000

Denna båt ingår i erbjudandet beskrivet här

Kort fakta om denna Bavaria 44

Byggår: 2004

Längd: 13.95 m

Bredd: 4.25 m

Segelyta: 85 kvm

Depl: 9 600 kg

Djupg: 1.95 m

Maskin: Volvo D-2 55 55 hk

Hytter: 4

Kojer: 8

Toa: 2

Båten ligger i Grekland

SEGEL

Storsegel med rullmast, Genua på rullförstag, Spinnakerbom med lift, Gasdämpad Rodkick

DÄCK

Elektriskt ankarspel med 60 m kätting, Reservankare med lina o kätting, Jolle med Honda 2.5 hk utombordare, Cockpitbelysning, Cockpithögtalare, Cockpitdynor, Cockpitbord med inbyggd isbox, 6 fendrar, 3 vinschhandtag, Båtshake, Vattenslang, 50 m flytlina, Sprayhood, Biminitop, Badstege, 230V landström, Pytsar o däcksborstar, Landgång, 1 kulfendert.

NAVIGATION

Autopilot Raymarine ST6000+, Ekolod ST60, Logg/Fart/Vind ST60, GPS ochFärgplotter Raytheon RC630, Navtex ICS Nav6 LCD, Radar Raytheon SL72 7 LCD, VHF Sailor RT4901, Stereo/CD/Radio, Baro/Hygro/Termometer, Skeppsur, Kikare, SSB Target HF3, Handhållen VHF, Handpejlkompass, Navigationsbestick, Hamnböcker, Fyrlistor, Sjökort, Signalflaggor, mm

SÄKERHET

PENTRY

Gasspis med ugn, Elektriska kyl, Tryckvatten, Stekpannor, Salladsskål, Kastruller, Full servis med allt man kan tänka sig för 10 personers kuvert, Vitlökspress, Korkskruv och massor med annat.

ÖVRIGT

Bavaria 44 2003 599 000 sek

scandimarine — Wed, 18 Jan 2012 11:28:48 +0000

Denna båt ingår i erbjudandet beskrivet här

Kort fakta om denna Bavaria 44

Byggår: 2004

Längd: 13.95 m

Bredd: 4.25 m

Segelyta: 85 kvm

Depl: 9 600 kg

Djupg: 1.65 m

Maskin: Volvo D-2 55 55 hk

Hytter: 4

Kojer: 8

Toa: 2

Båten ligger i Turkiet

SEGEL

Storsegel med rullmast, Genua på rullförstag, Spinnakerbom med lift, Gasdämpad Rodkick

DÄCK

Elektriskt ankarspel med 70 m kätting i rostfritt stål, Reservankare med lina o kätting, Jolle med Tohatsu 3.5 hk utombordare, Cockpitbelysning, Cockpithögtalare, Cockpitdynor, Cockpitbord med inbyggd isbox, 6 fendrar, 3 vinschhandtag, Båtshake, Vattenslang, 75 m flytlina, Sprayhood, Biminitop, Badstege, 230V landström, Pytsar o däcksborstar, Landgång, 1 kulfendert.

NAVIGATION

Autopilot Raymarine ST6001+, Ekolod ST60, Logg/Fart/Vind ST60, GPS ochFärgplotter Raytheon RC530, Navtex ICS Nav6 LCD, Radar Raytheon SL72 7 LCD, VHF Sailor RT4901, Stereo/CD/Radio, Baro/Hygro/Termometer, Skeppsur, Kikare, SSB Target HF3, Handhållen VHF, Handpejlkompass, Navigationsbestick, Hamnböcker, Fyrlistor, Sjökort, Signalflaggor, mm

SÄKERHET

PENTRY

Gasspis med ugn, Elektriska kyl, Tryckvatten, Stekpannor, Salladsskål, Kastruller, Full servis med allt man kan tänka sig för 10 personers kuvert, Vitlökspress, Korkskruv och massor med annat.

ÖVRIGT

Bavaria 44 2004 875 000 sek

scandimarine — Wed, 18 Jan 2012 10:47:42 +0000

Denna båt ingår i erbjudandet beskrivet här

Kort fakta om denna Bavaria 44

Byggår: 2004

Längd: 13.95 m

Bredd: 4.25 m

Segelyta: 85 kvm

Depl: 9 600 kg

Djupg: 1.65 m

Maskin: Volvo D-2 55 55 hk

Hytter: 4

Kojer: 8

Toa: 2

Bogpropeller

Båten ligger i Kroatien

SEGEL

Storsegel med rullmast, Genua på rullförstag, Spinnakerbom med lift, Gasdämpad Rodkick

DÄCK

Elektriskt ankarspel med 60 m kätting i rostfritt stål, Reservankare med lina o kätting, Jolle med Honda 2.5 hk utombordare, Cockpitbelysning, Cockpithögtalare, Cockpitdynor, Cockpitbord med inbyggd isbox, 6 fendrar, 3 vinschhandtag, Båtshake, Vattenslang, 50 m flytlina, Sprayhood, Biminitop, Badstege, 230V landström, Pytsar o däcksborstar, Landgång, 1 kulfendert.

NAVIGATION

Autopilot Raymarine ST6000+, Ekolod ST60, Logg/Fart/Vind ST60, GPS och Plotter Raytheon RC530, Navtex ICS Nav6 LCD, Radar Raytheon SL72 7 LCD, VHF Sailor RT4801, Stereo/CD/Radio, Baro/Hygro/Termometer, Skeppsur, Kikare, SSB Target HF3, Handhållen VHF, Handpejlkompass, Navigationsbestick, Hamnböcker, Fyrlistor, Sjökort, Signalflaggor, Elektronisk METEO station, mm

SÄKERHET

PENTRY

Gasspis med ugn, Elektriska kyl, Tryckvatten, Stekpannor, Salladsskål, Kastruller, Full servis med allt man kan tänka sig för 10 personers kuvert, Vitlökspress, Korkskruv och massor med annat.

ÖVRIGT

1 Startbatteri, 1 block konsumtionsbatterier, Tratt för dieselpåfylling, Snorkelutrustning, Reservdunk för utombordsbränsle, Verktygslåda, Ficklampa och strålkastare, Toaborste, Klädhängare, Batteriladdare, 230V 275W fjärrstyrd Inverter, Kabel med vinda, Elektriska samt manuella länspumpar. Septictank på en toa, mm

Bavaria 46 Cruiser 2006 1 190 000 sek

scandimarine — Wed, 18 Jan 2012 10:25:15 +0000

Denna båt ingår i erbjudandet beskrivet här

Kort fakta om denna Bavaria 46 Cruiser

Byggår: 2006

Längd: 14.40 m

Bredd: 4.35 m

Segelyta: 115 kvm

Depl: 11 000 kg

Djupg: 2.05 m (Blyköl med Antimon)

Maskin: Volvo D-2 55 55 hk

Hytter: 4

Kojer: 8

Toa: 2

Bogpropeller

Värmesystem

Båten ligger i Grekland

SEGEL

Storsegel med rullmast, Genua på rullförstag, Spinnakerbom med lift, Gasdämpad Rodkick

DÄCK

Elektriskt ankarspel med 60 m kätting i rostfritt stål, Reservankare med lina o kätting, Jolle med Tohatsu 3.5 hk utombordare, Cockpitbelysning, Cockpithögtalare, Cockpitdynor, Cockpitbord med inbyggd isbox, 8 fendrar, 3 vinschhandtag, Båtshake, Vattenslang, 50 m flytlina, Sprayhood, Biminitop, Badstege, 230V landström, Pytsar o däcksborstar, Landgång, 1 kulfendert.

NAVIGATION

Autopilot Raymarine ST6000+, Ekolod ST60, Logg/Fart/Vind ST60, GPS och färgplotter Raymarine C80, Navtex ICS Nav6 LCD, Radar integrerad i C80, VHF Ray 54E D-DSC, Stereo/CD/Radio, Baro/Hygro/Termometer, Skeppsur, Kikare, SSB Target HF3, Handhållen VHF, Handpejlkompass, Navigationsbestick, Hamnböcker, Fyrlistor, Sjökort, Signalflaggor, mm

SÄKERHET

Livräddningsflotte i container, EPIRB (Nödsändare för flyg eller satellitmotagning och spårning) Räddningsring/Livboj, 8 räddningsvästar, 8 flytvästar med selar, 2 Eldsläckare, Mistlur, Första förbandslåda, Båtsmansstol, MOB boj med belysning, Nödstyrning, Nödraketer, mm

PENTRY

Gasspis med ugn, Elektriska kyl, Tryckvatten, Stekpannor, Salladsskål, Kastruller, Full servis med allt man kan tänka sig för 10 personers kuvert, Vitlökspress, Korkskruv och massor med annat.

ÖVRIGT

1 Startbatteri, 1 block konsumtionsbatterier, Tratt för dieselpåfylling, Snorkelutrustning, Reservdunk för utombordsbränsle, Verktygslåda, Ficklampa och strålkastare, Toaborste, Klädhängare, Batteriladdare, 230V 275W fjärrstyrd Inverter, Kabel med vinda, Elektriska samt manuella länspumpar.

Bavaria 46 2000 640 000 sek

scandimarine — Wed, 18 Jan 2012 09:36:26 +0000

Denna båt ingår i erbjudandet beskrivet här

Kort fakta om denna Bavaria 47

Byggår: 2000

Längd: 14.65 m

Bredd: 4.48 m

Segelyta: 104 kvm

Depl: 10 500 kg

Djupg: 2.00 m

Maskin: Volvo TMD22 78 hk

Hytter: 4

Kojer: 8

Toa: 2

Bogpropeller

Värmesystem

Båten ligger i Kroatien

SEGEL

Storsegel med rullmast, Genua på rullförstag, Spinnakerbom.

DÄCK

Elektriskt ankarspel med 60 m kätting i rostfritt stål, Reservankare med lina o kätting, Jolle med Yamaha Malta 2 hk utombordare, Cockpitbelysning, Cockpithögtalare, Cockpitdynor, Cockpitbord med inbyggd kyl, 6 fendrar, 3 vinschhandtag, Båtshake, Vattenslang, 75m flytlina, Sprayhood, Biminitop, Badstege, 230V landström, Pytsar o däcksborstar, Landgång, 1 kulfendert.

NAVIGATION

Autopilot Raymarine ST6000+, Ekolod ST60, Logg/Fart/Vind ST60, GPS och plotter Raytheon RC620, Navtex ICS Nav6 LCD, Radar Raytheon SL70 7 LCD, Sailor A1, Stereo/CD/Radio, Baro/Hygro/Termometer, Skeppsur, Kikare, SSB Target HF3, Handhållen VHF, Handpejlkompass, Navigationsbestick, Hamnböcker, Fyrlistor, Sjökort, Signalflaggor, mm

SÄKERHET

PENTRY

Gasspis med ugn, Elektriska kyl, Tryckvatten, Stekpannor, Salladsskål, Kastruller, Full servis med allt man kan tänka sig för 10 personers kuvert, Vitlökspress, Korkskruv och massor med annat.

ÖVRIGT

1 Startbatteri, 1 block konsumtionsbatterier, Tratt för dieselpåfylling, Snorkelutrustning, Reservdunk för utombordsbränsle, Verktygslåda, Ficklampa och strålkastare, Toaborste, Klädhängare, Batteriladdare, 230V 275W Inverters, Kabel med vinda, Elektriska samt manuella länspumpar.

Fler Bilder på begäran

Bavaria 47 2002 688 000 sek

scandimarine — Wed, 18 Jan 2012 09:17:08 +0000

Denna båt ingår i erbjudandet beskrivet här

Kort fakta om denna Bavaria 47

Byggår: 2002

Längd: 14.68 m

Bredd: 4.45 m

Segelyta: 101 kvm

Depl: 11 500 kg

Maskin: Volvo TMD22 78 hk

Hytter: 4

Kojer: 8

Toa: 3

Bogpropeller

Värmesystem

Båten ligger i Kroatien

SEGEL

Storsegel med rullmast, Genua på rullförstag, Rodkick med gasdämpning, Spinnakerbom.

DÄCK

Elektriskt ankarspel med 60 m kätting i rostfritt stål, Reservankare med lina o kätting, Jolle med Honda 2.5 hk utombordare, Cockpitbelysning, Cockpithögtalare, Cockpitdynor, Cockpitbord med inbyggd kyl, 8 fendrar, 3 vinschhandtag, Båtshake, Vattenslang, 50 m flytlina, Sprayhood, Biminitop, Badstege, 230V landström, Pytsar o däcksborstar, Landgång, 1 kulfendert.

NAVIGATION

Autopilot Raymarine ST6000+, Ekolod ST60, Logg/Fart/Vind ST60, GPS och färgplotter Raytheon RC630, Navtex ICS Nav6 LCD, Radar Raytheon SL72 7 LCD, VHF Sailor A1, Stereo/CD/Radio, Baro/Hygro/Termometer, Skeppsur, Kikare, SSB Target HF3, Handhållen VHF, Handpejlkompass, Navigationsbestick, Hamnböcker, Fyrlistor, Sjökort, Signalflaggor, mm

SÄKERHET

Livräddningsflotte i container, Räddningsring/Livboj, 8 räddningsvästar, 8 flytvästar med selar, 3 Eldsläckare, Mistlur, Första förbandslåda, Båtsmansstol, MOB boj med belysning, Nödstyrning, Nödraketer, mm

PENTRY

Gasspis med ugn, Elektriska kyl, Tryckvatten, Stekpannor, Salladsskål, Kastruller, Full servis med allt man kan tänka sig för 10 personers kuvert, Vitlökspress, Korkskruv och massor med annat.

ÖVRIGT

1 Startbatteri, 1 block konsumtionsbatterier, Tratt för dieselpåfylling, Snorkelutrustning, Reservdunk för utombordsbränsle, Verktygslåda, Ficklampa och strålkastare, Toaborste, Klädhängare, Batteriladdare, Fjärrstyrd 230V 275W Inverter, Kabel med vinda, Elektriska samt manuella länspumpar.

Bavaria 47 2001 785 000 sek

scandimarine — Wed, 18 Jan 2012 09:03:12 +0000

Denna båt ingår i erbjudandet beskrivet här

Kort fakta om denna Bavaria 47

Byggår: 2001

Längd: 14.68 m

Bredd: 4.45 m

Segelyta: 101 kvm

Depl: 11 500 kg

Maskin: Volvo TMD22 78 hk

Hytter: 4

Kojer: 8

Toa: 3

Bogpropeller

Värmesystem

Båten ligger i Turkiet

SEGEL

Storsegel med rullmast, Genua på rullförstag, Rodkick med gasdämpning, Spinnakerbom.

DÄCK

Elektriskt ankarspel med 60 m kätting i rostfritt stål, Reservankare med lina o kätting, Jolle med Tohatsu 3.5 hk utombordare, Cockpitbelysning, Cockpithögtalare, Cockpitdynor, Cockpitbord med inbyggd kyl, 8 fendrar, 3 vinschhandtag, Båtshake, Vattenslang, 75m flytlina, Sprayhood, Biminitop, Badstege, 230V landström, Pytsar o däcksborstar, Landgång, 1 kulfendert.

NAVIGATION

Autopilot Raymarine ST6000+, Ekolod ST60, Logg/Fart/Vind ST60, GPS och plotter Raytheon RC620, Navtex ICS Nav6 LCD, Radar Raytheon SL70 7 LCD, VHF Ray 54E D-DCS, Stereo/CD/Radio, Baro/Hygro/Termometer, Skeppsur, Kikare, SSB Target HF3, Handhållen VHF, Handpejlkompass, Navigationsbestick, Hamnböcker, Fyrlistor, Sjökort, Signalflaggor, mm

SÄKERHET

PENTRY

Gasspis med ugn, Elektriska kyl, Tryckvatten, Stekpannor, Salladsskål, Kastruller, Full servis med allt man kan tänka sig för 10 personers kuvert, Vitlökspress, Korkskruv och massor med annat.

ÖVRIGT

1 Startbatteri, 1 block konsumtionsbatterier, Tratt för dieselpåfylling, Snorkelutrustning, Reservdunk för utombordsbränsle, Verktygslåda, Ficklampa och strålkastare, Toaborste, Klädhängare, Batteriladdare, 230V 275W Inverters, Kabel med vinda, Elektriska samt manuella länspumpar.

Bavaria 50 VISION 2009 1 935 000 sek

scandimarine — Tue, 17 Jan 2012 17:02:04 +0000

Denna båt ingår i erbjudandet beskrivet här

Kort fakta om denna Bavaria 50 Vision

Byggår: 2009

Längd: 15.70 m

Bredd: 4.49 m

Segelyta: 138 kvm

Depl: 13 500 kg

Maskin: Volvo D2-75 72 hk

Hytter: 3

Kojer: 6

Toa: 3

Bogpropeller

230V Dieselgenerator

Teakdäck

Septictank för 2 toaletter

Värmesystem

Båten ligger i Kroatien

SEGEL

Storsegel med rullmast, Genua på rullförstag, Rodkick med gasdämpning, Spinnakerbom.

DÄCK

Elektriskt ankarspel med 70 kätting, Reservankare med lina o kätting, Jolle med Honda 2.5 hk utombordare, Cockpitbelysning, Cockpithögtalare, Cockpitdynor, 8 fendrar, 3 vinschhandtag, Båtshake, Vattenslang, 50m flytlina, Elektriska genuavinschar, Sprayhood, Biminitop, Badstege, 230V landström, Pytsar o däcksborstar, Landgång, 1 kulfendert.

NAVIGATION

Autopilot Raymarine ST6001+, Ekolod ST60 Tridata, Logg/Fart/Vind ST60, GPS och färgplotter Raymarine E80, Navtex ICS Nav6 LCD, Radar integrerad med färgplottern, VHF Ray 54E D DCS, Stereo/MP3/CD/Radio, Baro/Hygro/Termometer, Skeppsur, Kikare, SSB Target HF3, Handhållen VHF, Handpejlkompass, Navigationsbestick, Hamnböcker, Fyrlistor, Sjökort, Signalflaggor, mm

SÄKERHET

PENTRY

Gasspis med ugn, Dubbla elektriska kylar, Tryckvatten, Stekpannor, Salladsskål, Kastruller, Full servis med allt man kan tänka sig för 8 personers kuvert, Vitlökspress, Korkskruv och massor med annat.

ÖVRIGT

1 Startbatteri, 1 block konsumtionsbatterier, Tratt för dieselpåfylling, Snorkelutrustning, Reservdunk för utombordsbränsle, Verktygslåda, Ficklampa och strålkastare, Toaborste, Klädhängare, Batteriladdare, 230V 275W Inverters, Kabel med vinda, Elektriska samt manuella länspumpar.

Bavaria 49 2003 1 060 000 sek

scandimarine — Tue, 17 Jan 2012 16:52:46 +0000

Denna båt ingår i erbjudandet beskrivet här

Kort fakta om denna Bavaria 49

Byggår: 2003

Längd: 15.40 m

Bredd: 4.46 m

Segelyta: 116 kvm

Depl: 11 000 kg

Maskin: Volvo TMD22 78 hk

Hytter: 5

Kojer: 10

Toa: 3

Bogpropeller

Värmesystem

Båten ligger i Kroatien

SEGEL

Storsegel med rullmast, Genua på rullförstag, Rodkick med gasdämpning, Spinnakerbom.

DÄCK

Elektriskt ankarspel med 60 m kätting, Reservankare med lina o kätting, Jolle med Honda 2.5 hk utombordare, Cockpitbelysning, Cockpithögtalare, Cockpitdynor, Cockpitbord med inbyggd kyl, 8 fendrar, 3 vinschhandtag, Båtshake, Vattenslang, 50m flytlina, Elektriska genuavinschar, Sprayhood, Biminitop, Badstege, 230V landström, Pytsar o däcksborstar, Landgång, 1 kulfendert.

NAVIGATION

Autopilot Raymarine ST6000+, Ekolod ST60 Tridata, Logg/Fart/Vind ST60, GPS och färgplotter Raymarine RC530C, Navtex ICS Nav6 LCD, Radar Raytheon SL72 7 LCD, VHF Sailor A1, Stereo/CD/Radio, Baro/Hygro/Termometer, Skeppsur, Kikare, SSB Target HF3, Handhållen VHF, Handpejlkompass, Navigationsbestick, Hamnböcker, Fyrlistor, Sjökort, Signalflaggor, mm

SÄKERHET

Livräddningsflotte i container, Räddningsring/Livboj, 10 räddningsvästar, 10 flytvästar med selar, 3 Eldsläckare, Mistlur, Första förbandslåda, Båtsmansstol, MOB boj med belysning, Nödstyrning, Nödraketer, mm

PENTRY

Gasspis med ugn, Dubbla elektriska kylar, Tryckvatten, Stekpannor, Salladsskål, Kastruller, Full servis med allt man kan tänka sig för 12 personers kuvert, Vitlökspress, Korkskruv och massor med annat.

ÖVRIGT

1 Startbatteri, 1 block konsumtionsbatterier, Tratt för dieselpåfylling, Snorkelutrustning, Reservdunk för utombordsbränsle, Verktygslåda, Ficklampa och strålkastare, Toaborste, Klädhängare, Batteriladdare, 230V 275W Inverters, Kabel med vinda, Elektriska samt manuella länspumpar.

Stor Utförsäljning!!!!

scandimarine — Tue, 17 Jan 2012 14:10:34 +0000

Vi kommer på försäljningssidan att Januari 17-18 att erbjuda ett tjugotal båtar som är tillgängliga vid olika baser i Medelhavet. Försäljningen startar samtidigt som båtarna publiceras på vår annonssida, men de kan inte tas över av nya ägaren förrän Oktober-November 2011.

Ägaren kan däremot erbjuda samtliga köpare att de erhåller nettointäkterna från den resterande chartern. Detta betyder att om en båt har låt oss säga 15 veckor charter inbokade för ett snittpris av 30 000 sek/v, så blir det 450 000 sek bruttointäkt. Från detta dras provisionen till charterföretaget, hamnavgift samt kostnad för ev. reparationer. En rimlig summa att erhålla torde vara c:a 50% av bruttot, alltså c:a 225 000 sek.

Samtliga båtar kommer från det Österrikiska bolag som vi inte kan tala nog, väl om. Service och underhåll är sanslöst bra och samtliga båtar säljs med allt ombord, alla system, mm utan fel eller brister. I annat fall kommer de att åtgärdas enligt standardförfarande utan kostnad för kunden.

I de allra flesta fall så kan kunden hyra båten av sig själv under charterperioden hon inte är tillgänglig. Detta är bara en papperskonstruktion för att inte bryta mot lokala regler för att undvika s.k. svartcharter. Om man önskar ligga kvar i något eller ett par år under charterföretagets paraply så kan det arrangeras utan problem.

Samtliga priser anges i SEK men det är eurokursen som styr priset. En billigare euro betyder billigare båt samt tvärtom. Detta gäller naturligtvis även intäkter som redovisas i euro. Samtliga priser inkluderar naturligtvis provision till oss samt ev. avregistreringskostnader, mm.

Beneteau Oceanis 473 2003 1 020 000 SEK – Riktigt Bra Pris!!

scandimarine — Thu, 05 Jan 2012 16:15:00 +0000

I dagsläget börjar det bli svårt att hitta charterbåtar som kan byta ägare omedelbart. Denna kanonfina Oceanis 473 tillhör undantaget. Hon säljes på begäran av ägaren och kommer från det Österrikiska charterbolaget som kanske är världens främsta då det gäller underhåll, översyn och service. Vi behöver därför inte gå in på båtens skick som naturligtvis är mycket gott. Båttypen designades av Bruce Farr och för att vara en båt ur Oceanisserien så är hon faktiskt mycket snabb och har otroligt fina seglingsegenskaper för att vara en cruiser. Denna båt har endast tre hytter med en stor owner’s cabin i förskeppet och dubbla ankterhytter. Som alla båtar från denna ägare så är hon synnerligen välutrustad. Hon kan antingen ligga kvar i Kroatien eller tas hem för självkostnadspris med kontrakterat transportföretag. Fler bilder kan ordnas på begäran.

Lite kort fakta här nedan.

BENETEAU OCEANIS 473

NYA SEGEL 2011

Byggår: 2003

Längd: 14.30 m

Bredd: 4.31 m

Djupg: 2.10 m

Segelyta: 103 kvm

Deplacement: 11 000 kg

Maskin: Volvo TMD22 78 hk

Hytter: 3 kojplatser 6 Toa 2

SEGEL & DÄCK

Bogpropeller, Septictank, Varmvattenberedare, Rullstor och rullgenua, Bygankare med RF kätting och elektriskt ankarspel, Reservankare med lina o kätting, Gummijolle med Tohatsu 3.5 hk utbordare, 50m flytlina, 8 fendrar, 3 vinschhandtag, Landgång, Cockpithögtalare, Biminitop, Cockpitbord, Cockpitbelysning, 230V lnadström med batteriladdare, Båtshake, förtöjningsgods, mm.

NAVIGATION

Autopilot ST6000+, Ekolod ST60, Logg/Fart ST60, Vinndintrument ST60, GPS/Färgplotter Raytheon RC520, Radar Raytheon SL72 LCD, Navtex ICS Nav4Plus, VHF Sailor A1, Stereo/CD/Radio, Baro-Hygro-Termometer, Skeppsur, Kikare, Target HF3 SSB Kortvågsmottagare, Handpejlkompass, Navbestick, Hamnhandböcker, Fyrlisor, Sjökort, Signalflaggor.

SÄKERHET

Livräddningsflotte i container, Räddningsring, 6 st Räddningsvästar, Eldsläckare, Mistlur, Förbndsutrustning, Båtsmansstol, MOB Blinkfyr, Nödstyrning, Nödraketer och nödpack.

PENTRY

Gasspis med ugn, Elkyl, Ett antal kastruller, stekpannor, glas, muggar, fullständig köksutrustning för 8 personer.

ÖVRIGT

1 Startbatteri, 1 block med konsumtionsbatterier, Kabelvinda med dubbla landströmsadapters, El och manuell länspump, Dubbla gasflaskor, Kanister med tvåtaktsbränsle, Snorkelutrustning, Verktygslåda, Ficklampa och strålkastare samt massor med annat smått.

Fairline 46 2005 Endast 2 690 000 sek

scandimarine — Wed, 07 Dec 2011 12:50:03 +0000

Denna Fairline Phantom 46 säljes på uppdrag av ett charterföretag i Kroatien.
Båten kan antingen ligga kvar i kroatien, och i vissa fall kan hon även ligga
under ett charterparaply vilket kan finasiellt vara ett attraktivt sätt att
äga båt billigt. Om man önskar to hem båten till Skandinavien så använder vi
oss av kontrakterat transportföretag som kan arrangera transport till
Östersjön för oslagbara priser. Naturligtvis tar vi hand om all pappersexercis
så ett köp behöver inte vara speciellt komplicerat. Observera att priserna
styrs av växlingskursen mellan Euro och SEK, som då betyder att båtens pris
sjunker/stiger med Eurokursen. För tillfället är det gynnsamt att
handla båtar som prissatts i Euro.

Kort fakta om båten:
Tillverkningsår: 2005
LöA: 14.05 m
Bredd: 4.32 m
Djupg: 1.12 m
Vikt: 14 500 kg
Tre hytter samt crew cabin 2 toa med duschkabiner samt 1 toa för crew cabin.
Maskiner: 2 x 480 hk Volvo Turbodieslar
Bogpropeller, Mase 5kW generator, A/C Värme, Stereoanläggning JVC KD-DV5000,
TV Sharp, Landgång Bioinox 250 kg, Förtöjningsgods, All säkerhet och
köksutrustning, All Navbestick, Kikare, Foghorn, Raymarine C80
Färgplotter/GPS, Ekolod/Fart ST60, VHF Raymarine, Autopilot ST6001,
Radarreflektor, mm
Livflotte för 10 personer, gummibåt med 10 hk Tohatsusnurra, mm, mm

Nauticat 52 1985

scandimarine — Thu, 01 Dec 2011 13:41:30 +0000

Vi säljer denna Nauticat 52 på uppdrag av hennes Skandinaviske ägare. Nauticat 52 är designad av legendariska teamet Sparkman & Stephens, och är en klassiskt “pilot house world cruiser”.

Detta är tillsammans med Nauticat 521 den största Nauticat-modellen som tillverkades. Trä och plastarbetet är av högsta Finska kvalitet och utrustningen är massiv och gör henne till en perfekt bobåt under långa tider. Liksom alla båtar med däcksalong gör henne ytterst lämplig för boende även i kallt klimat. Massor med bilder längst ner i detta dokument. Lite kort

Fakta om båten

Byggd av Siltala Yachts i Finland 1985 Mått: 15.70 m x 4.60 m x 2.40 m (L x Br x Djup) Huvudmaskin: Ford Lehman 6 cyl diesel 135 hk Uppgraderad nyligen för 400 000 sek. Båten är i utmärkt skick och som sagt klar för jorden-runtsegling.

SEGEL

Storsegel 2 x Rullförstag Rullgenua Rullfock Mesan

DÄCK & COCKPIT

Bogpropeller hydrauliskt styrd 30 hk Akterpropeller (sidethruster) Hydraulisk 20 hk Elektriskt ankarspel Ankaren 3 st. med 13 mm kätting Sprayhood Cockpittält Cockpitbord ST Vinschar Badstege

NAVIGATION

Kompass Radar Simrad Stationärt datorsystem med hela världens sjökort GPS Phillips Log Autohelm Ekolod Autohelm Vindinstrument Autohelm Autopilot, Robertson VHF Satelit-telefon Iridium Radiomottagare Icom 735 Väderfax Nav 6

UTRUSTNING

Gasspis med ugn Frys 100 l. Danfos kompressor, saltvattenskondensator Kyl 150 l. Danfos kompressor, saltvandskondensator Tvättmaskin 1, Bosch Tvättmaskin 2, Electrolux 4 cyl. Dieselgenerator 34 hk 10 kw 3 faset 220/380 ac 50 hz Inverter 24 v dc til 5 kw 220 v sinus 50 hz Inverter 12 v dc til 1,6 kw 220 modifierad sinus 60 hz Laddning till huvudmaskin 24 v dc 175 A Laddning på huvudmaskin 12 v dc 40 A Batterikapacitet 24 v (8 st 12 v parallel/serie a 100 A per styck) Nya Batterikapacitet 12 v (4 st 12 v parallel 100 A per styck) Nya Startbatteri 12 v 175 A Nytt Centraldammsugare samt holdingtank Radio Pioneer ute och inne TV / video Kabola oljevärme 110 L varmvattenberedare uppvärmd av el och maskin. Dusch Verkstad m. massor af verktyg

ÖVRIGT

Livflotte – Jolle m/8 HK Yamaha utbordare – Flytvästar – Förtöjningsgods - Fendrar – Eldsläckare – Dykkompressor 3 hk 3 fas elmotor– Komplett dykutrustning för 2 personer -Bimini – MOB-boj – mm, mm

Båten ligger i Skandinavien.

En massiv samling bilder finnes, vara många av privat natur. Därför skickar vi dessa endast mot specifik förfrågan.

Hitta billiga flygresor här

scandimarine — Sun, 27 Nov 2011 14:05:57 +0000

När du funnit en båt du är intresserad av att köpa, är det viktigt att du reser ner till båten för att göra en provsegling, lyfta henne ur vattnet och annat som krävs för att du eller någon av dig anlitad kan göra en besiktning av din båt. För att hålla de perifera kostnaderna nere är det viktigt att du hittar en billig resa.

För de som skall se på en båt i så finns följande flygplatser att tillgå i:

KROATIEN

Trieste och Venedig (IT) (Båtar i norra Kroatien liksom hela Slovenien)

Rijeka (Båtar i norra Kroatien och Pula liksom Slovenien)

Zagreb (Motorvägen tar er snabbt till hela Kroatien 3-5 tim)

Zadar (Båtar i Zadar, Sukosan, och Sibernik)

Split (Båtar i Sibernik, Kremik, Trogir, Kastela och Split)

Dubrovnik (Båtar i Dubrovnik med omnejd)

GREKLAND

Achilion/Volos (Aten och hyrbil 2 tim)

Preveza (För båtarna i Lefkas)

TURKIET

Izmir (För båtar i Kusadasi)

Göcek/Dalaman airport (För båtarna i Göcek)

Länkar här nedan går till otroligt bra sökmotorer för att hitta lämpliga och framför allt billiga resor till ovan resmål.

Du reser aldrig vind för våg då du besiktigar våra båtar. Om du önskar så ser vi till att du tas emot på flygplatsen av en representant för ScandiMarine Ltd. Vi kan i förväg hjälpa till med allt från besiktningsmän på plats, hotell eller kanske fortlöpande väder under provseglingen.

Ofta kan man om så önskas sova ombord på båten man besöker. Då kan man sitta hela natten och skruva sönder den i bitar och göra en genomgående egen besiktning.

Ring oss gärna om ni undrar över något angående resan, logi, besiktning eller vad det kan handla om.

Rune

Törs man köpa en charterbåt?

scandimarine — Sun, 27 Nov 2011 00:00:16 +0000

Frågan besvaras på samma sätt som om någon undrar om man törs köpa en begagnad bil? En båt blir inte dålig eller buskig av att den har epitetet “charterbåt”. Helt självklart tycker den vakne läsaren, men faktum är att det brukar vara den första frågan vi får av en båtspekulant. Naturligtvis så försämras en båt av dåligt underhåll och service i kombination med dåligt eller slarvigt handhavande av densamma. Det finns charterbolag ute på alla världens hav som vårdar sina båtar som barn, medan andra låter de gå sina, kanske fem år, och sedan “slumpas” de ut, ofta för en slant som är klart över deras egentliga marknadsvärde. Jag tänker inte gå in på vilka bolag som är dåliga eller har dåligt rykte, utan istället tala om de bra bolagen.

Det finns för- och nackdelar med att köpa en ex charterbåt, även från ett s.k. bra bolag. Om vi börjar med att se på nackdelarna så kan man säga att det till 90 procent handlar om kosmetiska bekymmer. Jämfört med privatägda båtar, som förvisso även här kan se ut hur som helst, men vi utgår har att det är en hygglig båtägare med känsla för att hålla båten sin o gott skick. Charterbåtens klädsel till exempel, är ofta lite mera sliten jämfört med den privata båten. Under en enda säsong så kan charterbåten segla med en stor besättning i 140 dagar och ibland ännu flera. Detta sliter på inredningen och speciellt de tygklädda detaljerna som soffor och i vissa fall även klädsel i kojerna. Träinredningen brukar också få sin beskärda del. Speciellt i området runt pentryts förvaringslådor, skåp och hyllor. Chartergäster som inte alltid är så sjövana kastar in stekpannor och tunga grytor i dessa utrymmen och i sjögång missar man ofta målet och träffar istället själva möblemanget. Om detta händer tillräckligt ofta så börjar det stolta fartyget bli lite “ärrat” här och där. Ytterligare en detalj drabbas alltid hårdare på charterbåten och det är trappan från salongen upp i det fria. Den tar ofta mycket stryk, inte på grund av slarv utan att det helt enkelt promenera så många fler personer på den under en säsong.

Om vi sedan tittar på den andra biten som kan få sina extra törnar på charterbåten, så är det skrovet. Speciellt en favoritplats att sätta sina bomärken är akterspegeln. Kanten där den negativa akterspegeln eller badplattformen övergår till skrovets utdragna bottensektion. Här hittar man de flesta skrovskadorna. Detta beror naturligtvis på att man inte riktigt behärskat den sydländska båtkulturen att alltid förtöja “stern-to” alltså aktern mot bryggan. On vi fortsätter rundvandringen på den typiska charterbåten så märker vi att det tekniska, såsom maskin, ankarspel, vinschar, furlingsystem, mm, inte skiljer något alls jämfört med den privatägda båten. Jodå, tänker den skarpsinnige. Seglen är vissna, alltid vissna på en charterbåt. Ja, det stämmer till viss del. Det är mycket sällan som charterföretag investerar i högoktaniga segel. Dels kostar de mycket. Ofta behövs de inte ens för att besättningen kommer med all sannolikhet att kunna segla dem upp till sin fördel om du förstår vad jag menar. Ofta blir de vid felaktigt handhavande slut mycket fortare än grova Dacrondukar. Vi brukar alltid svara på frågan om seglens kondition men, att du blir garanterat inte nöjd med dem. I stort sett har du samtliga de nackdelarna man generellt hittar på en charterbåt.

Det finns vissa faktorer man skall ta hänsyn till när man köper båt. Som båtköpare lägger du normalt alla plus i en vågskål, liksom alla minus i den andra och sedan bestämmer du dig om det skall bli en affär eller inte efter att du studerat vågskålarnas position. Detta är ganska enkelt och en bra metod. Vad som folk har svårare med är att känna till vad varje detalj har för tyngd. Hur tung är en sliten soffa? Eller vad väger ett jack i gelcoaten?

Låt mig berätta en liten historia som undertecknad är huvudperson i.

För ett antal år sedan ringde en gammal kund till mig. Han hade hittat en större motoryacht i 45 fots klassen i Spanien. Han hade funderingar på att med tanke på priset så kanske det skulle kunna vara en bra affär att ta hem henne. Putsa upp skrovet och kanske sedan sälja henne och göra en s.k. hacka på henne. Kunden skickade ner mig till Spanien, Mallorca har jag för mig, det var några år sedan. Jag trodde inte mina ögon när jag såg henne. Skrovet borde ha varit vitt, men hade gulnat av sol och vanskötsel. Dessutom hade hon små jack, hack och andra märken över bägge skrovsidorna. Ombord var allt fuktigt. Den heltäckande mattan hade ruttnat så man kunde riva sönder den med handkraft. Skinnklädseln hade stora revor och det värsta var att hela båten omgavs av en kväljande stank av dieselolja, mögel och kanske kvarlämnade livsmedel. Jag kände att jag borde ta första plan hem till Sverige, men det fanns något som gnagde i mig. Om man får henne för ett bra pris, och de bägge 350 hk Volvodieslarna såg i alla fall fräscha ut.

Hur det nu blev sig så tyckte min kund att vi skulle ta hem henne. Så blev det och det var nog nära att vår vänskap tog ett hastigt slut när han fick se båten. Jag erbjöd mig att fixa allt. Alla som känner undertecknad vet att jag inte vet vad som är fram eller bak på en skruvmejsel, men vi körde igång. Det skall även sägas att på den stora marinan i Stockholm där vi landade med båten kunde vi ha sålt biljetter till åskådarna som gav båten massor med osmickrande namn. Vi köpte i alla fall slipmaskiner på Biltema för 99 kronor styck, det gjorde att vi kunde köpa maskiner åt hela släkten (Kvantitet är också kvalitet som Stalin brukade säga). Några veckor senare hade vi slipat sönder alla maskiner. Lokala båtförsäljaren på plats ar vänlig och skänkte lite kemikalier. Frun sydde nya skinndynor, sonen fixade en matta billigt, ordentlig tvätt, polish och ny vattenlinje i rött svart och guld och vips hade vi marinans snyggaste 45 fotare. Inköpskostnader 900 000 sek, hemtagning 100 000 sek och att få båten till toppskick, faktiskt nära nyskick gick på 40 000 sek men då betaldes inga löner ut förstås. Hon såldes några dagar senare för 1 790 000 sek. Du får sitta ganska många timmar på kontoret för de pengarna. Motorerna var faktisk i toppskick så nya ägaren fick faktiskt en riktigt fin båt.

Med denna historia vill jag belysa vikten av att värdera tyngden på det man lägger i vågskålarna.

I Kroatien som är det landet vi importerar de flesta större segelbåtar från, har en alldeles utmärkt service och underhållsapparat. Till en kostnad som kan göra även en sliten charterbåt attraktiv. en 45 fots, låt oss säga en Elan 45 kostar en helt ny tygklädsel c:a 20 000 sek. En awlgriplackering ger dig ett nytt och bättre skrov än när båten byggdes. Det kostar c:a 30 000 sek. Ett nytt segelställ med fullattestor och rullgenua c:a 45 000 sek. Vill du sedan nolla motorn med en helrenovering så talar vi om ytterligare 20 000-25 000 sek. Drygt 100 000 sek och du har en ny båt. Detta är under förutsättning att båten du köpt är riktigt buskig och i stort sett kräver en total helrenovering.

Då är frågan hur bra är de charterbåtar vi säljer? Vi startade samarbete med bara ett par charterföretag c:a 20 år tillbaka. De har vi kvar som samarbetspartners. Ett av dem är Kroatiskt och är det största Kroatiska marina företag. Det andra är ett Österrikiskt företag med 145 båtar i sin flotta, utspridda i flera baser i Turkiet, Grekland samt Kroatien. Jag vill berätta om företaget i Österrike. c:a 80% av de f.d. charterbåtar vi säljer kommer från detta företag. Jag anser tills jag blir överbevisad att detta är världens bästa bolag då det gäller båtarnas skötsel och underhåll och är ett bevis för att den bästa affär du någonsin kan göra är att köpa en av deras båtar. Alla de större Bavariabåtarna (över 40 fot) kommer just från detta företag.

Samtliga deras båtar har regelbunden översyn och service. Varje bas har specialister på skrov, inredning, el och mekanik. De ser över båtarna varje vecka eller då de byter chartergäster. Om något inte är riktigt som det ska så repareras alternativt byts detaljen ut. En dykare går ner och besiktigar roder, köl, propeller och skrov för att förvissa sig om att allt är oskadat. Ovanpå detta så har man servicetidpunkter inbokade under säsongen för tekniskt underhåll. Ytterligare så har man liksom trafikflyget en hel del detaljer ombord som betraktas som kritiska. De, har en kalenderbunden livstid. Det betyder att massor av detaljer på båten kastas efter en viss tid. Oljan i maskinen t.ex. byts ut “onödigt ofta”.

På vintern tar man hand om inredningen och skrov. Putsar och polerar som alla ansvarsfulla båtägare gör. Sedan plockar man ner furlingsystem, vinschar, ankarspel, mm och byter ut kritiska detaljer, fettar in och smörjer upp hela systemet. C:a vart fjärde år, varierar en del mellan båtarna, byter man ut segel och ofta ny klädsel, mm. Om en båt levererats från t.ex. Bavaria med undermåliga vatten och bränsletankar så byter man ut till annat bättre material, t.ex. rostfritt.

Vi har exempel på Svenska kommersiellt drivna charterföretag som köpt båtar från detta bolag genom oss, och de har fortfarande massor med charterår framför sig. Många av de Bavariabåtar som säljs är från -99, -00 eller -01. De båtarna håller en oerhört högre byggkvalitet än de senare årens byggen. Att motorerna har i vissa fall gått uppåt 6000 timmar har ingen som helst betydelse. Jag har ännu inte hört talas om ett motorhaveri i deras båtar. De har aldrig kallstarter, oljan byts regelbundet och flera av båtarna har strypta motorer för att undvika körning för maxvarv under längre perioder. En kollega berättade om en volvodiesel som gått 55 000 timmar och nu börjar bli inkörd, som han utryckte det lite skämtsamt. En enda kallstart kan bränna av 200 timmar på ett par sekunder. Tänk på det vid nästa senhöstsegling och räkna ut hur många timmar motorn gått. En motor som sällan går och många kallstarter ska du undvika.

Många charterbolag har sällan någon extrautrustning att tala om. Det är ibland bara det nödvändigaste som finns ombord. Våra Österrikare har en massiv utrustning på alla båtarna. Om de sedan går över 40 fot så kan man i nästan alla fall räkna med radar, SSB, livflotte i container, värme, septictank, jolle/snurra,mm, mm. Ytterligare får man alltid med nöd- och säkerhetsutrustning för alla ombord, liksom full köksutrustning, med tallrikar, skålar, olika typer av glas, stekpannor, grytor, kastruller, knivar, snorkelutrustning, kikare, mm, mm. Köp detta separat och notan går hastigt upp. Sedan har du alltid garanti att om något mot förmodan inte fungerar ombord så reparerar eller byter man ut allt. Utan kostnad. Att det är ett urgammalt företag med bra ekonomi gör att man kan betala båten direkt till företaget.

När skall man köpa en charterbåt då? När hon inte ger pengar utan bara utgifter, alltså NU. Efter Januari börjar nästa års bokningar komma in på båtarna och ägarna blir mindre benägna att sälja. I många fall går priserna upp på dessa båtar.

För undertecknad är det självklart att om man skall göra en bra båtaffär, så handlar det om en bra charterbåt som har gått i ett bra bolag. Det är enligt oss en oslagbar kombination. Massor med kunder som äger f.d. charterbåtar kan vi på begäran lämna som referens om så skulle önskas.

Rune

Grand Soleil 46.3 -2002- 110 000 EUR

scandimarine — Thu, 24 Nov 2011 10:36:10 +0000

Vi listar vår Grand Soleil 46.3 från 2002 igen, då vi har lite bättre bilder på henne. Båten ligger alltså i Kroatien och kan antingen ligga kvar eller tas hem till nordliga nejder med kontrakterat transportföretag. Båten är i utmärkt skick och är fullt utrustad enligt tidigare bloginlägg här

Bavaria 36 år 2000 495 000 SEK

scandimarine — Thu, 17 Nov 2011 10:53:00 +0000

Vi säljer denna Bavaria 36 från 2000 på uppdrag av samma ägare som Bavaria 47 och Bavaria 50 som erbjudes i denna blogg. Alltså perfekt skick och båten från sekelskiftet då de var som bäst. Hon ligger i Trogir i Kroatien och kan naturligtvis tas hem till Östersjön eller ligga kvar. Priset som styrs av Eurokursen är satt till 495 000 SEK.

Lite kortfattad information

LoA: 11.55 m
Bredd: 3.60 m
Djup: 1.85 m
Volvo MD2030 30 hk
Sepriktank
Rullstor och rullgenua Spinnakerbom med utr.
Rodkick
El. Ankarspel
Jolle med Yamaha 2B utbordare
Sprayhood/Bimini
Allt förtöjningsgods samt alla fendrar, mm
Raytheon ST6000+ Autopilot
Ekolod ST60
Log/Fart/Vind ST60
GPS/Färgplotter Raymarine C70
VHF Sailor A1
Stereo/CD/Radio
SSB Target HF3
Bäringskompass/Kikare/Massor med extra navigationsutrustning
Livflotte i container
All nöd och säkerhetsutrustning
230V Inverter med fjärrkontroll
Batteriladdare/Landsrtöm
Massor med övrig utrustning för myckat att lista här

Bavaria 47 från 2002 Pris 750 000 SEK

scandimarine — Thu, 17 Nov 2011 10:33:00 +0000

Vi säljer denna Bavaria 47 från 2002 för endast 750 000 sek. Detta är ett pris som gäller fram till Januari. Annars kommer hon att gå ytterligare ett år på charter i Kroatien. Allt i mycket gott skick sam alla båtar från detta bolag. Se vidare informationen om Bavaria 50an som kommer från samma bolag. Extremt välutrustad, med bl.a.

LöA: 14.68 m
Bredd: 4.45 m
Djupg: 2.00 m
Volvo TMD22 78 hk
Fyra hytter samt salong
Rullstor och rullgenua samt spinnakerbom med utrustning
Värmesystem
Bogpropeller
Gummibåt med Yamaha Malta utbordare
El Ankarspel med rostfri kätting
230V landström och laddare
Livflotte i container
Autohelm ST6000+ Autopilot
ST60 Ekolod
Logg/Fart/Vind ST60
RC630 Färgplotter
Raytheon SL72 LCD Radar
Navtex ICS Nav4plus
Sailor A1 VHF
Target HF3 SSB
Stereo/CD/Radio
230V Inverters
Pejlkompass/Skeppsur/Kikare, mm
Ordentligt tilltagen säkerhets och nödutrustning innehållande allt.
Septiktank för en av toaletterna
Fullständigt set av köksutrustning, reservdelar, verktyg, mm

Pris 750 000 SEK Styrs av Eurokursen. Hemtagning till Östersjön kan anordnas med kontrakterat transportföretag för c:a 65 000 SEK. Önskar man ligga kvar kan plats på marina i Kroatien arrangeras.

Elan 45 2003/4 778 000 SEK

scandimarine — Fri, 11 Nov 2011 08:37:00 +0000

Vi har nu sju stycken Elan 45 i strålande skick som säljes för c:a 778 000 SEK – De ligger alla i Kroatien. Båten är en härligt rymlig och välseglande 4 kabinsbåt från Elan Yachting. Möjligheter finns att ligga kvar i Kroatien.

Båtar till Salu: Elan 333 2002 385 000 SEK

scandimarine — Mon, 07 Nov 2011 10:14:00 +0000

Båtar till Salu: Elan 333 2002 385 000 SEK: Elan 333 2002 385 000 SEK Vi säljer på uppdrag av ägaren en Elan 333 från 2002. Båten har haft en kontinuerlig service och hon säljes…

Elan 333 2002 385 000 SEK

scandimarine — Mon, 07 Nov 2011 10:12:00 +0000

Elan 333 2002 385 000 SEK

Vi säljer på uppdrag av ägaren en Elan 333 från 2002. Båten har haft en kontinuerlig service och hon säljes fullt utrustade med all extrautrustning som ingår normalt i charterbåtar.
Ev. Transport till Östersjön/Västkusten kan ordnas med kontrakterat transportföretag för självkostnadspris. Hamnplats kan ordnas i Kroatien.

Kurt Gehlin skrev om Elan 333:

Mycket segling för pengarna”Inga genvägar eller kompromisser” säger slovenska Elan om sin Elan 333. Med hjälp av stjärnkonstruktören Rob Humphreys har man skapat en snygg, välseglande, godtagbart rymlig och välbyggd båt. Familjer sugna på mycket segling för pengarna hamnar rätt i denna båt.

Se länken till MarinGuiden om Elan 333

Vi har även sju stycken Bavaria 32 från 200
Sju stycken Bavaria 34 från 2001
En Y36 från 2001 (I stort sett samma båt som Elan 36 men byggs av en grupp som bröt sig ur Elanfabriken)
Slutligen två stycken SAS 39 från 1998 och 2002 (Dessa båtar byggs i kroatien och håller knske inte samma finish som många av de mera kända varven i Europa, men de är starka och seglar hyfsat, men framför allt ett mycket billigt pris för den som vill ha en 40 fotare till kanske 40% av priset)

Pris: 385 000 SEK och detta styrs av Eurokursen. Alltså billigare Euro är billigare båt och naturligtvis tvärtom.

Vi har en detaljerad utrustningslista och flera bilder kan ordnas på begäran till scandimarine@gmail.com

Kort fakta om båten
Längd: 10.00 m
Bredd: 3.46 m
Djup: 1.85 m
Depl: 5 200 kg
Allt som GPS/Plotter, rigid kick, rullgenua och storsegel på furlingsystem, Seldenrigg och naturligtvis allt som normalt medföljer en fullrustad båt av denna storlek.

Beneteau Oceanis 44CC 2000 Kanonpris

scandimarine — Sat, 01 Oct 2011 10:07:00 +0000

Denna Beneteau Oceanis 44 CC från 2000 säljes på uppdrag av ägaren. Båten ligger i Turkiet men kan antingen ligga kvar i medelhavet eller tas hem till Östersjön/Nordsjön till självkostnadspris. Påten är i mycket gott skick, privatägd av en Tysk familj och synnerligen välutrustad. Detta är en trekabinsbåt med som alla center cockpitbåtar en jättestor owners cabin i aktern. Båten tillverkades för optimal komfort och avsedd för långt boende på de djupa haven. Att hitta en motsvarande båt under miljonen är naturligtvis omöjligt.
Båtens pris styrs av Eurokursen – Båten seglar idag under Österrikisk flagg

PRIS: 999 000 SEK

Byggd år: 2000
Mått: 13.40 x 4.25 x 1.75m
Maskin: Volvo TMD22 78 hk
Segelyta: 102 kvm
6 kojplatser i 3 kabiner 2 toaletter med dusch
Rullstor och Rullgenua eldriven skotvinsch
Bogpropeller
Elektriskt ankarspel/Bogankare och 60 rf kätting
Sprayhood och Bilini med sidkapell
Jolle med 3.5 hk Tohatsu
230V landström med laddare
Alu landgång
Cockpithögtalare
Autopilot Raymarine ST6001+
Sailor C4091 VHF
Logg/Ekolod, mm B&G Quad Network
Stereo/Radio/CD
Vindinstrument B&G Network WIND
Baro/Hygro/Termometer
GPS Furuno GP 30
GPS-Plotter Raymarine RL70CRC
HSB Colour
Radar Furuno 1622
SSB Mottagare
Navtex ICS Nav6 LCD
Kikare, Nautisk litteratur o handböcker, Bäringskompass, mm, mm
Signalflaggor
Livflotte i container
Dubbla eldsläckare, nödstyrning, mob ljus, mm
8 flytvästar, första hjälpen låda, nödraketer, livlinor, mm
Mekaniskt drivet samt ett elektrisk kyl
Snorkelutrustning köksutrustning för 8 och allt som därtill kommer
Kassaskåp med kombinationslås
mm, mm

Tyvärr är våra bilder under all kritik men vid seriöst intresse så kan vi beställa upp ett nytaget set med bilder. Föreslår att ni tittar på kollegors hemsidor, som i alla fall tycks ha bättre fotografer än vi.

Dufour 50 2001 Härlig klassiker – Bra pris

scandimarine — Thu, 15 Sep 2011 20:39:00 +0000

Vi säljer på ägaren uppdrag denna klassiska design av Dufour 50 från 2001. Båten har gått på charter men den enda ägaren sedan ny har skött om henne och båten är i strålande skick. Vackert teakdäck och enorma utrymmen gör henne till en perfekt långseglare för ett par familjer eller en bra rörelse för framtida charterverksamhet.

Priset styrs av Eurokursen. Hemtagning till Sverige kan arrangeras som vägtransport med kontrakterat bolag och naturligtvis gäller självkostnadspris för våra kunder.

Begärt Pris: 1 230 000 SEK

Lite kort fakta om båten

Dufour 50 2001

LoA: 14.95 m
Djupg: 2.10 m
Maskin: Volvo TMD22 78 hk
Kojplatser: 12
Hytter 5 + salong 3 toa med dusch
Rullgenua
Rullstor
Gennaker
El. Ankarspel
Cockpitdynor
Bimini
Autopilot
GPS/Sjökortsplotter
VHF, Radio, CD
Vindinstrument
All säkerhetsutrustning, köksutrustning, mm

Man kan säga att båten är adekvat utrustad för ändamålet.

Länk till massor av bra bilder

Grand Soleil 46.3 2002 Endast 995 000 SEK

scandimarine — Thu, 08 Sep 2011 10:28:00 +0000

Världsmarknadens billigaste Grand Soleil 46.3 från 2002 erbjudes till försäljning. Detta är en f.d. charterbåt liggande i Kroatien. Vi gjorde nyligen en besiktning av båten som befann sig vara i mycket bra skick. Lite polishjobb på skrovet, i övrigt alltså synnerligen gott skick. Några nytagna bilder nedan.

Grand Soleil är en mycket stark, välbyggd verklig racer/cruiser. Beryktad för sin byggkvalitet och välorgansiserade system ombord.

Blått skrov, standar storsegel och rullgenua. Yanmar 56 hk turbodiesel

LoA: 14.42 m
Bredd: 4.40 m
Djupg: 2.20 m
Vikt: 11 000 kg
Fyra hytter + salong 8 + 2 kojplatser 2 toa med dusch
Radio, TV, DVD
Harkenvinschar
Teak i cockpit och badplattform
Bimini
Sprayhood
Jolle, mm, mm

Begärt pris: 995 000 SEK

Privilege 37 2001 Toppskick Endast 1 435 000 SEK

scandimarine — Wed, 07 Sep 2011 11:26:00 +0000

Vi säljer på ägarens begäran en Privilege 37 katamaran från 2001. Passa på innan hon hamnar på öppna marknaden. Hon ligger i Turkiet men kan levereras till annan plats om så önskas. Båten som är privatägd är synnerligen väl passad för långsegling typ “jorden-runt” samt som alla katamaraner även lämpade som bekväma bobåtar. Mycket nytt ombord och förutom en bra standardutrustning har hon:

2 x Yanmar fyracylindriga dieselmotorer nya förra året. Även nya saildrives på bägge motorerna.
Ny RIB med GP botten förra året.
Solceller och inverters nya förra året.
DSC Radiodel med Raymarine RAY49E nytt 2009.
Ny Bimini 2009

Övrig Utrustning
6 kojplatser i tre hytter plus saong
LoA: 11.17
Fullattestor m. Lazybag
Yamaha utbordare till jollen
Landström och laddare
Raymarine ST7000 Autopilot
ST60 Log/Fart/Vind, Ekolod
GPS/Radar/Plotter RL70
Navtex ICS Nav4 Plus
Simrad VHF RS8300
SSB
CD växlare/Stero, mm
Livflotte i container
Massor med övrig utrustning…

Att hon sedan är marknadens billigaste Privilege 37 är ju bara en bonus.
Endast 1 435 000 SEK (Priset styrs av Eurokursen)

Se gärna den länk till systerbåt som seglat jorden runt.

Beneteau Oceanis 473 2003 Endast 1 145 000 SEK

scandimarine — Tue, 23 Aug 2011 14:34:00 +0000

Vi säljer denna German Frers designade Beneteau Oceanis 473 från 2003 med fri hamnplats i kroatien fram till Mars 2012. Båten i strålande skick. Blått skrov i GRP. Detaljerad spec kan fås på begäran. I stort består utrustningen av bl.a.
LöA: 14.30 m
Bredd: 4.31 m
Djupg: 2.10 m
Vikt: 11 200 kg
Yanmar 75 hk diesel
Bogpropeller
10 kojplatser fördelade på fyra hytter och en salong. Tre toaletter med dusch Webastovärmare
Rullgenua + Fullattestor El vinsch
Spray hood och bimini
Landström med laddare
Autopilot, VHF, GPS/Plotter, Ekolod, Vind- och fartinstrument
mm, mm

Pris: 1 145 000 SEK

BILDER

Vi tar hand om avregistreringen och kan om så önskas ordna transport till Östersjön för självkostnadspris. Kontakta oss för bästa upplägg. Båten kan även ligga kvar, antingen som charter- eller privatbåt. Se även vilka fantastiska priser vi kan ge på nya Beneteaubåtar.

Beneteau Oceanis 40 2007 Endast 867 000 SEK

scandimarine — Tue, 23 Aug 2011 14:16:00 +0000

Vi säljer denna tjusiga Beneteau Oceanis 40 från 2007 i toppkondition, fullt utrustad. Hamnplats i Kroatien till Mars 2012 ingår i priset. Båten kan övertas i Oktober och utrustningslista kan fås på begäran. Utrustningen i stort enligt nedan:
Skrov i vit GRP och teak däck
LöA: 12.17 m
Bredd: 3.96 m
Djupg: 1.95 m
Vikt: 7 680 kg
Yanmar 40 hk Diesel
Rullgenua samt fullattestor med lazybag
8 kojplatser i tre kabiner och salong. Dubbla toaletter med dusch, Webastovärmare
Alla fallen dragna till sittbrunnen, Backstag och dubbla rattar
Bimini och spray hood
Autopilot, Plotter/GPS, VHF, Ekolod, Fart o vindinstrument, CD, Radio, mm

Pris: 867 000 SEK

BILDER

Beneteau Oceanis 393 2006 Endast 776 000 SEK

scandimarine — Tue, 23 Aug 2011 14:01:00 +0000

En Beneteau 393 från 2006 med kajplats i Kroatien, nära Split, som kan kostnadsfritt användas till Mars 2012. Båten är i otroligt fint skick och komplett utrusningslista kan skickas vid förfrågan. För lite bilder finns länk lite längre ned i detta dokument. Båten kan övertas i mitten av Oktober.
Utrustningen omfattar bl.a.
LöA: 11.98 m
Bredd. 3.96 m
Djupg: 1.55 m
Vikt: 8 200 kg
Vitt skrov med teakdäck
56 hk Yanmar diesel
8 kojplatser i 3 hytter plus salong. 2 toa med dusch
Rullgenua samt Fullattestor med lazypack
Spray hood, Bimini
El. ankarspel
Landström med laddare
Autopilot, Ekolod, VHF, Plotter/GPS, Vind, fart logg instrument, CD, mm
Livflotte,
mm, mm

Pris: 776 000 SEK

BILDER

Beneteau Oceanis 40 (2007) Nära nyskick 865 000 SEK

scandimarine — Tue, 23 Aug 2011 07:26:00 +0000

Transport från Kroatien – Östersjön – Lite info!

scandimarine — Fri, 19 Aug 2011 22:51:00 +0000

Många räds gigantiska transportkostnader för den nyköpta båten i Kroatien/Grekland/Turkiet. Det behöver inte kosta skjortan. Då vi har massor med transporter med långtradare från Slovenien till Norra Tyskland har vi tecknat ett transportavtal med Sloveniens största företag för specialtransporter. Vi kan därför hålla ett pris som kunkurrenterna inte kommer i närheten av.

Att känna till:

Båttransportpriser är färskvara och det kan variera en hel del, allt beroende på korresponderande transporter som bolaget har.

En god regel är att ju mera bråttom man har, desto dyrare blir transporten.

En Bavaria 33 kan ligga på drygt 40 000 SEK från Slovenien till Östersjön/Tyskland. En 50 fots segelbåt kan ligga på 68 000 – 72 000 SEK ungefär.

Av-och påmastning, högtryckstvätt, riggning mm i Slovenien samt Tyskland överskrider mycket sällan 1 000 Euro

Ibland kan man behöva en lokal skeppare för transport från den köpta båtens hemmahamn till utskeppningen i Slovenien. Om du inte själv vill göra det kan vi förmedla seglare som gör detta för en symbolisk summa och en bussbiljett hem igen.

Vanligaste utskeppningshamn är Koper, Portoroz eller Marine Izola i Slovenien

Inga transporter går från Kroatien. Detta beror bl.a. på krångliga bestämmelser för tung transport och massor med tunnlar, broar och andra hinder.

Vanligaste målet i Östersön är Kappeln vid Flensburgviken samt Burg nära Puttgarden.

Man kan naturligtvis ta transporten hela vägen till Sverige/Finland/Norge eller var nu hemmahamnen ligger. Tyvärr blir priset ganska mycket dyrare med bro- eller färjavgifter så det optimala brukar vara att ta båtarna till någon av nämda hamnar. Du får full service med påmastning, bränsle, olja och vatten check, eller vad du nu behöver. Allt detta till en mycket modäst kostnad.

Transportföräkring är något som är viktigt att du tar. Visserligen har transportföretaget en EU försäkring som täcker några Euro per kilo last. Den räcker inte, så vi rekommenderar att du kontaktar Marine Insurance Consultants . Det är den mycket sympatiske norrmannen Per Louis Stephensen som driver denna konsultfirma för sjö- och flygförsäkringar normalt förlagda i utlandet. Nästan alla våra kunder fortsätter med MIC’s försäkringar även för hela båtens försäkringsskydd. Vi har massor med exempel på bra priser och framför allt inget strul med ersättning när en skada sker. Här har du även fullvärdesskydd, motorförsäkringar och du kan försäkra båtar som är 100 år gamla eller inför ensamseglingen jorden runt med en Maxi 77a. Efter 20 år i branschen kan jag inte rekommendera Per Louis Stephensen mycket nog. Företaget garanterar att försäkrat belopp är en sak mellan bolaget och dig, inte skattemyndigheterna som endel snudd på kriminella svenska bolagen förser med uppgifter.

Det finns säkert en hel del du vill veta om transporter och i så fall, vänligen kontakta oss per mail eller hedeliga telefonen +46767902211.

Elan 37 och Elan 40 från 2004

scandimarine — Fri, 19 Aug 2011 21:59:00 +0000

Vi har haft stor efterfrågan på mellanklassens Elanbåtar, och då speciellt Elan 37 och Elan 40. Bägge båttyperna representerar den optimala prisskillnaden jämfört med objekt liggande i Sverige. På ingång är en ELAN 37 och en ELAN 40 bägge från 2004 och fullt utrustade att segla iväg. De ligger bägge i Kroatien. Blått skrov och riktigt fint skick. Priset på bägge kommer att ligga runt 650 000 SEK

Ring och boka in tid för besiktning: +46767902211

Nya 2012 års Beneteau 45 och 41 BRA PRISER!!!

scandimarine — Fri, 19 Aug 2011 07:14:00 +0000

Varför inte köpa en splitter ny Beneteau Oceanis 45 eller 41 i Kroatien. Plats finns om man skulle önska lägga in sin båt i ett charterschema. En ny leveransutrustad Oceanis 45 kostar 1 590 000 SEK medan den mindre Oceanis 41 ligger på 1 250 000 SEK.

Ring oss +46767902211 för information.

Bilder på Oceanis 41

Bilder på Oceanis 45

Lagoon 380 Katamaran 2003 – Toppenpris

scandimarine — Tue, 16 Aug 2011 07:29:00 +0000

Vi kan erbjuda en Lagoon 380 från 2003 i riktigt bra skick, med nya segel, nya motorer, mm. Båten ligger i Adriatiska havet och är tillgänglig efter denna säsong, ungefär September/Oktober lite beroende på hur vi kan arrangera ett ev. båtbyte för charterkunden. Möjlighet finns att ordna vidare charter eller kajplats om så önskas. All utrustning och fyra kabiner. PÅ begäran skickas bilder och lomplett utrustningslista.

Priset är endast 1 120 000 SEK och styrs av Eurokursen.

Lagoon 380 2003 – Kanonpris

scandimarine — Tue, 16 Aug 2011 07:28:00 +0000

Priset är endast 1 120 000 SEK och styrs av Eurokursen.

Bavaria 37 2007 Sju stycken till salu 630 000 SEK

scandimarine — Tue, 09 Aug 2011 07:25:00 +0000

Engelsk lista över inventarierna i de sju stycken Bavaria 37or från 2007 som vi har till salu. Snabba beslut då antalet minskar varje dag. Båtarna ligger i Kroatien. Hamn eller hemtagning kan arrangeras till självkostnadspris.

GENERAL INFORMATIONS:

Bavaria 37 cruise (2007)
built/model: 2007
length o.a.: 11,35 m
wide: 3,80
engine: Volvo MD1 29 hp
draught: 1,85 m
6 berths in 3 cabins + 2 in saloon
fuel tank: appx. 150 l
air draught: 19,27 m
1 toilet with integrated shower
holding tank
fresh water tank: appx. 210 l
water heater

sails
main sail – in mast furling
furling genoa
rodkick w. gas spring

deck equipment
electric windlass
6 fenders
bow anchor & 50m chain
2 winch handles
boarding ladder
2nd anchor & chain & rope
boathook
230 V shore power connection
inflatable dinghi & oars & bellows
cockpit table
bucket & boat brush
biminitop
6 mooring lines
gangway
50 m floating line
deck shower

navigation equipment
VHF radio
hand bearing compass
echosounder ST60
stereo radio/CD-player nautical squares & dividers
log/speedometer ST60
harbor handbooks
wind gauge ST60
list of lights
GPS & plotter
binocular
list of maritime radio stations
set of flags
nautical charts

safety equipment
2 fire extinguisher
2 horseshoe life ring
emergency tiller
6 lifejackets
first aid kit
distress flares
6 lifebelts with lifelines
pantry
gas stove with oven
electric Refrigerator
electric water pressure system
frying pan
cooking pot
2 casseroles
3 salad bowls
bake-tin in ceramics
forks,knives,spoons

other equipment
1 starter battery
deep cycle battery
2 gas cylinders
blankets & covers
1 set of service batteries
pillows & covers
battery charger
manual bilge pump & lever
sheets
cable coil & 2 adapters
dress-hangers
electric bilge pump
toilet brushs
waste tank
torch light & portable searchlight
dust pan & hand brush

Ny försäljningslista i korthet

scandimarine — Sat, 06 Aug 2011 21:41:00 +0000

TYP ÅR PRIS

Bavaria 50         2009          2 225 470 SEK
Bavaria 49       2003          1 171 300 SEK
Bavaria 49         2003          1 234 370 SEK
Bavaria 50         1999             810 900 SEK
Bavaria 47         2001             819 910 SEK
Bavaria 47         2002             792 000 SEK
Bavaria 46         2006          1 234 370 SEK
Privilege 49        2004    3 495 880 SEK
Oceanis 473       2003    1 270 410 SEK
Bavaria 44       2002            684 760 SEK
Bavaria 44         2004             910 010 SEK
Bavaria 44       2003             774 860 SEK
Bavaria 44        2004          1 000 110 SEK
Jeann.SO 45 2008          1 603 780 SEK
Oceanis 44CC 2000          1 171 300 SEK
Bavaria 42        1999             549 610 SEK
Oceanis 411      2000             873 970 SEK
Bavaria 41        2003             684 760 SEK
Bavaria 38        2003             585 650 SEK
Oceanis 40       2008           1 243 380 SEK
Bavaria 36        2000             459 510 SEK
Privilege 37      1999          1 522 690 SEK
Jeann.SO 36i    2008              901 000 SEK
Oceanis 31       2008              711 790 SEK
Jeann.SO 32i    2008              666 740 SEK
Jeann.SO 32i    2008              720 800 SEK

Ovan båtar är vad vi nyligen fick in från ett charterföretag för försäljning. Alla är ovanligt bra utrustade såsom gps/plotter, livflotte, gummibåt med utbordare, full köksutrustning, mm. De allra flesta har radar, SSB, mm. Ring eller maila om utrustningslista som är mycket detaljerad. Priserna styrs av Eurokursen och kan variera. De lite nyare båtarna ser man gärna att de ligger kvar i de olika charterflottorna, men allt är en förhandlingsfråga.

Transport till Sverige anordnas för självkostnadspris om så skulle önskas.

Amel Super Maramu 16 meters långseglare till salu

scandimarine — Thu, 04 Aug 2011 10:29:00 +0000

Om någon skulle vara intresserad av en Amel Super Maramu 46 fr. 1991 så kan ni höra av er. Det handlar om en fransk serietillverkad båttyp som liksom HR och Najad siktat in sig på långseglare. Massor med vackert trä och en grym utrustningslista. Perfekt för långseglaren. Fixed price 1 970 000 SEK, alltså massor med båt av en kalliber som inte tillverkas längre. Tyska privaägare och ligger i Turkiet för omedelbar försäljning. Bilder och informationshäfte på begäran.
R

Till Salu – Privilege 49

scandimarine — Thu, 04 Aug 2011 00:58:00 +0000

Vi säljer en Privilege 49 från 2003 i absolut strålande skick. Båten ligger i Zadar, Kroatien men kan på begäran seglas/levereras vart som helst på jorden.

KORT FAKTA
LoA: 15 m
Bredd: 7.33 m
Djupg: 1.35 m
Depl: 11.3 Ton
Maskiner 2 x 55 hk Volvo D2-55
8 kojplatser i 4 hytter + 1 Pilot berth 4 toa med septictankar.
————————————————————————-
Fullattestor med lazybag – Rullgenua – Elektriska Skotvinschar – Elektriska fallvinschar – Watermaker – Dieselgenerator – Jolle med 9.9 hk utbordare – Autopilot ST7001+ – Ekolod ST60 – Log- Fart- Vindinstrument ST60 – GPS/Färgplotter – VHF Skanti DSC – Radar – SSB – Navtex – Portabel extra VHF – Livflotte – 2 x 70l Kylar – Frys – Diskmaskin – Och massor med annan utrustning, för lång att lista här. Båten är i strålande skick och har ett underhållsschema som är oslagbart och hittas bara inom trafikflyget.
Oslagbart pris för denna kvalitetskatamaran som aldrig får jämföras med de billigare systrarna..
Översedd, servad och klar för din jorden-runtsegling.
Maila eller ring +46767902211vid intresse

PRIS: 2 900 000 SEK

Lista över beg. båtar

scandimarine — Thu, 04 Aug 2011 00:06:00 +0000

Gå ner till länken nedan och ladda hem sidan med en samafattning av nyinkomna charterbåtar som är samtliga till salu nere i Medelhavet. Om du har intresse av någon speciell båt så maila oss båttyp och namnet så skickar vi en detaljerad utrustningslista och bilder.

Used Yachts